Забронировали Lynk & Co 900 прозрачным матовым полиуретаном, почистили кожу в салоне и обработали керамическим составом, выполнили фирменный шиномонтаж с адаптацией и балансировкой на стендах Hunter

У нас в гостях побывал Lynk & Co 900 — автомобиль, который легко спутать с Zeekr 9X, и не только внешне. Их объединяет общая архитектура, близкая философия и фирменный «взгляд» семейства Geely. И сегодня расскажем о том, как мы раскрыли потенциал этого большого и самодостаточного электрокара в Fat Tony.

Мы полностью оклеили кузов прозрачным матовым полиуретаном, и форма машины визуально изменилась. У матовой пленки есть интересное свойство: она делает объем плотнее, свет — мягче, а конструктивные линии — увереннее. Не скрывает дизайн, а переводит его в другой режим! Дополнительно мы обработали оклеенный кузов специальным керамическим составом. Посмотрите, какой приятный сатиновый блеск! Цвет авто стал еще более глубоким и насыщенным, но при этом без лишнего глянца. Еще один неоспоримый плюс — после керамики машина будет дольше оставаться чистой и меньше пачкаться в процессе эксплуатации.

В салоне перед нами стояла задача не менять визуальную часть, а довести ее до идеала. Мы провели глубокую очистку кожи, а затем нанесли керамический состав, который заполняет собой поры и не дает грязи забиваться глубоко в структуру. Оранжевый салон намного дольше сохранит свою первозданную яркость и чистоту, а появившиеся загрязнения убрать будет намного легче.

В преддверии зимы не обошлось и без нашего фирменного шиномонтажа на оборудовании Hunter. Процесс начинается с двойной мойки колес: сначала автоматическая, затем ручная, ведь даже в техцентре должно быть чисто. Демонтируем летнюю резину и устанавливаем зимнюю. При этом проводим обязательный массаж бортов, чтобы шина идеально села на диск. Удаляем старые грузики и отправляем каждое колесо на вибростенд.

Hunter Road Force Elite измеряет и показывает все: силовую неоднородность, биение обода, жесткие зоны шины — все это приводит к биению в руль и вибрациям на больших скоростях. Чтобы это исправить, мы делаем адаптацию, т.е. разворачиваем покрышку относительно диска, ловя положение, где жесткая точка резины и мягкая точка обода компенсируют друг друга. И так до того момента, пока колесо не достигнет идеального положения. Далее остается балансировка, где новые грузики прикрепляются за спицами. Все четыре колеса в этот раз нам удалось вывести в зеленую зону — это видно на распечатке, которую мы передаем гостю. При установке собранных колес на автомобиль используем специальные шпильки, чтобы не царапать диски и суппорта. И остается финальная протяжка динамометрическим ключом. Качественный шиномонтаж для больших электрокаров особенно важен, ведь тишина салона быстро выдает любое несовершенство.

И возвращаясь к сравнению. Lynk & Co 900 и Zeekr 9X действительно стоят очень близко. У них близкие платформы, дух и образ. Один чуть спокойнее, другой чуть эффектнее, но оба — представители одного нового поколения больших электрокаров с акцентом на интеллект и комфорт. А какой автомобиль кажется круче лично вам: Lynk & Co 900 или Zeekr 9X?

Сколько это стоит?

Оклейка — 500 500 рублей.

Детейлинг — 83 000 рублей.

Стоимость шиномонтажа вы найдете здесь.

Цены действительны на 18.11.2025.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.