Важные доработки для RAM TRX: ремонт и окрас крыла, увеличенный бачок омывателя, дополнительное освещение, пневмосигнал Hadley, крышка-роллета
Другие модели RAM
RAM TRX давно стал для нас отдельной вселенной. За последнее время через Fat Tony прошло уже как минимум четыре таких пикапа с повреждениями кузова. У каждой машины была своя история, но общий итог всегда один: чтобы привести TRX в порядок, нужен не только кузовной ремонт, но и правильный подход. И данная работа полностью это подтверждает. Повреждения тут меньше, чем в предыдущих случаях, но объем работ снова вырос до полноценного цикла восстановления.
Демонтаж кузова — это единственный способ полноценно добраться ко всем зонам, восстановить геометрию, работать на чистую плоскость и видеть каждую мелочь. Сначала мы подняли основную плоскость, вывели вмятины гидравликой и тяжёлым инструментом — это тот самый этап, где вся грязь, старая краска и шпаклёвка мешают видеть истинную картину. Поэтому после грубой правки мы вычищали поверхность до металла, чтобы перейти к чистовой работе и выровнять кузов так, каким он был изначально.
Когда кузов был полностью восстановлен, окрашен и подготовлен, его переместили в отдел оклейки. Здесь мы забронировали отремонтированную часть прозрачным глянцевым полиуретаном, чтобы сохранить свежее ЛКП в идеале на долгие годы. Конечно, восстановили наличие наклеек TRX на бортах.
Параллельно с кузовными работами гость попросил решить вопрос с недостаточным объёмом омывающей жидкости. На TRX стоит маленький штатный бачок, и это знатно раздражает многих владельцев. Мы установили увеличенный бак на 12 литров! Для этого сняли крыло, перенесли заводской моторчик, датчик уровня, аккуратно встроили новый резервуар. Разница очевидна: объём вырос примерно в 3 раза, и теперь омыватель заканчивается не “каждые два дня”, как любят шутить владельцы пикапов. Как считаете, на какой срок может хватить 12 литров в плохую погоду?
Также стандартная крышка кузовка категорически не устраивала владельца, поэтому мы заменили её на крышку-роллету, благодаря чему полезную площадь можно использовать легко и непринуждённо. Но был маленький нюанс: конструкция rambar мешала полноценному ходу крышки, и мы доработали этот участок, чтобы освободить весь полезный объём. В TRX каждая ниша, каждый сантиметр пространства должны работать, иначе смысл в пикапе теряется. Также адаптировали панели molle и установили лебёдку.
По запросу владельца машина получила комплекс дополнительного света от Rigid: боковой, задний и передний за решёткой радиатора. Испытано десятками автомобилей — такая доработка прекрасно показывает себя в эксплуатации! Вы не останетесь во тьме в любой ситуации. Радует также и удобное управление: весь дополнительный свет подключён к кнопкам AUX в салоне.
Ещё на этом TRX мы реализовали полноценный блок пневмооборудования, и каждому элементу здесь нашлось своё грамотное место. Мы установили ресивер, компрессор и пневмосигнал Hadley, интегрировав всю систему так, чтобы она была одновременно защищена, удобна в обслуживании и доступна в любых условиях. Точки подключения компрессора вывели в кузовке. Владелец в любой момент может подключить необходимый инструмент или подкачать колёса — всё логично, чисто, продуманно и встроено в конструкцию.
Благодаря таким доработкам сразу нескольких отделов каждый владелец получает автомобиль, уже настроенный под себя так, как нужно. Если вам тоже хочется привести свой пикап в порядок или добавить ему новые возможности, приезжайте к нам!
Сколько это стоит?
Кузовной ремонт и покраска крыла — 253 500 рублей.
Оклейка — 32 000 рублей.
Увеличенный бак омывателя — 138 600 рублей.
Окрас и гравировка кнопок AUX — 20 800 рублей.
Коррекция rambar — 164 200 рублей.
Установка крышки-роллеты — 34 000 рублей.
Панели molle и установка лебёдки — 125 400 рублей.
Дополнительное освещение — 661 600 рублей.
Пневмосигнал Hadley, компрессор, ресивер — 436 400 рублей.
Цены действительны на 17.11.2025.
//0GYgGV_ses9SxpvxMdoKAExAuQQ-960.jpg.webp)
//rtglNSgbIF5KjEojrWjuWcEkUAg-960.jpg.webp)
//Wjzw4EFjFmj35UVqF-IB27sWNi0-960.jpg.webp)
//hjY708IWRRvoLsSOLzJlTX3ztrk-960.jpg.webp)
//sjOoZ1ljzMWHC9pAOsprTa0Eu14-960.jpg.webp)
//QYQR9Pn7gs2v7d7KfkH5NiizIus-960.jpg.webp)
//atpBdxpeE0Ao6Ewb8fJNPsVZcEA-960.jpg.webp)
//KA-OzvOVdFNS20CCZ6mmpRn9kY0-960.jpg.webp)
//ypay9R8FJYlylg-fXQ-Z7EBigek-960.jpg.webp)
//1E6nM7VlY0_mM4LQoqnZq4yzp-g-960.jpg.webp)
//tB3FLcvHZOec4Lcn-rm6ZBny6GM-960.jpg.webp)
//wBrK2Hj6y1xvmEd_fCzt1S8n5M4-960.jpg.webp)
//E3zq3jqu28Ot2hURSwIMcKlDepI-960.jpg.webp)
//CBXYhL44d7_JKJt2H51Y_0xdwco-960.jpg.webp)
//KGNGNYSsFJ1YEpRGPxwehibZzqY-960.jpg.webp)
//VLmVFQ1CdMCupdEE-AFwbC7EQ5g-960.jpg.webp)
//t9JR44a8KsnDuDgb8ASgeGth7uI-960.jpg.webp)
//iB9fuwc87DHFEGHbh1LAhbeYFNw-960.jpg.webp)
//Jjfa71VYupqNZobrv2uDxnxbWuI-960.jpg.webp)
//ci1ZJU6VEw6wh6OXTBwCJd8L1pI-960.jpg.webp)
//CkonOSzZev9dWynhViIfVHumuQo-960.jpg.webp)
//OaNoL-ywSw3XbCcqpZ57H2kvTIA-960.jpg.webp)
//ciLYsjpQqgpOlnYFceNYrRanSOI-960.jpg.webp)
//xKX1_iKAuuj-vFjo5S3LV3fcroQ-960.jpg.webp)
//_FRKQh9YiR1kkgId5rna_G3nXVQ-960.jpg.webp)
//p3TIAYBzvPBNNHKDqbxyMdTbNV4-960.jpg.webp)
//v0vG2Rn17MW9THB6-GAng2GMpl8-960.jpg.webp)
//xhSgrjL3OrNqABRggf4iwdZbELI-960.jpg.webp)
//cpVnK0Zx8VgpHQSZ7-JegqKpmYE-960.jpg.webp)
//gr2LEM1bwCOsZlBAV55-ron5PTA-960.jpg.webp)
//FZQMrfkmAvfQcmqive0zRQODhCs-960.jpg.webp)
Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:
+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;
+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;
+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;
+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;
+79266040011 — выхлопные системы;
+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;
+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.
