Восстановили Nissan Murano за 1 900 000 рублей! Кузовной ремонт и покраска, антихром, оклейка полиуретаном, окрас дисков и суппортов, комплекс детейлинг-услуг и реставрация кожи
Другие модели Nissan
Ранее у нас в работе уже были Toyota RAV4 и Nissan Qashqai — машины с весомым пробегом, с запросом на качественное, аккуратное восстановление без избыточных решений. Сегодняшний же герой — это Nissan Murano, и изначально автомобиль приехал к нам на, казалось бы, небольшой комплекс: переклейка передней части, полировка кузова, нанесение керамики и химчистка салона. Классический набор для того, чтобы освежить внешний вид. Но в процессе общения с владельцем стало понятно главное: человек действительно любит свой автомобиль и хочет, чтобы он выглядел как новый, без скидок на возраст и пробег.
Murano эксплуатируется бережно, и это видно сразу: салон в хорошем состоянии, кузов аккуратный, без откровенно запущенных элементов. Но от эксплуатационных нюансов не уйти даже при самом аккуратном отношении, и при детальном осмотре мы увидели мелкие сколы на дверях, передних и задних крыльях. Отдельная история — крыша, где при предыдущей оклейке автомобиля по непонятной причине не была защищена даже минимальная полоса передней части крыши. В итоге появились рыжики и сколы, которые уже тянули за собой окрас. Мы подробно показали владельцу все нюансы и предложили заняться устранением недостатков основательно, в результате было согласовано: окрас четырех дверей, стойки, передних крыльев, крыши, заднего левого крыла и крышки багажника. Далее начался технически самый сложный и ответственный этап — это разбор и подготовка кузовных элементов. Все детали прошли полный цикл подготовки под окрас. После этого все элементы были окрашены и ожидали установки на автомобиль. Конечно же, нельзя забывать о таком этапе, как подбор краски в отделе колористики, ведь от этого напрямую зависит итог! Различие даже в полтона будет заметно и испортит впечатление. Подробно о важности плотной работы колориста и маляра мы рассказывали здесь. Также в процессе работ владелец решил добавить немного стилистики во внешний вид, и в проекте появились тотальный антихром и
После всех кузовных работ и просушки при строгом соблюдении условий автомобиль ждала полная оклейка в глянцевый полиуретан. На сегодня такая процедура остается одним из самых эффективных способов защиты ЛКП, ведь пленка защищает не только от пескоструя и царапин, но и может спасти от последствий при мелких ДТП. В данном случае она стала финальным защитным слоем для всей проделанной работы.
Ярким акцентом в тотальном черном образе стали окрашенные в красный цвет тормозные суппорта, что логично дополнило обновленный Murano. Параллельно же мы занялись и колесами: диски были окрашены в черный глянец и собраны на топовом оборудовании Hunter. Покрышки на свежеокрашенные диски мы монтируем через защитную пленку, чтобы исключить любые повреждения покрытия. Даже такие, казалось бы, мелочи, как затяжка гайки пневмоклапана, выполняются динамометрической отверткой с точным усилием. Балансировка в этот раз была выполнена по желанию владельца в стандартном формате, хотя мы всегда рекомендуем адаптацию шин для максимального комфорта.
Далее Murano переместился в детейлинг. Подвеску мы тщательно отмыли и законсервировали — это особенно актуально в зимний сезон, когда реагенты беспощадны. Подкапотное пространство также прошло мойку и консервацию. Диски покрыли специальным керамическим составом, а на стекла нанесли антидождь.
Работа по салону получилась обширной, и глубокая химчистка стала лишь первым этапом. В работу вступил специалист по реставрации кожи. Самое нагруженное место — это внешняя боковая поддержка водительского сиденья, которая имела трещины и замятости. Также внимания мастера требовали элементы заднего дивана, ручка КПП и руль. Реставрация кожи — это не просто «подкрасить», как считают многие, а многоэтапный процесс: очистка, подготовка, восстановление полиуретанового слоя, точная колеровка цвета, покраска и финишное покрытие лаком. Мы работаем по заводской технологии, поэтому такие работы служат так же, как оригинальное покрытие, и сопровождаются гарантией. Отдельного внимания заслуживает сам подбор цвета. В этом салоне натуральная кожа имеет бежевый оттенок с желтым подтоном, а винил — бежевый с розоватым, и при реставрации важно попасть точно в каждый из этих оттенков. Несколько выкрасов, точное доведение оттенка, подбор степени блеска лака, и только после этого можно переходить к финалу. Именно от точности цвета зависит, будет ли реставрация незаметной. Результат можете оценить в комментариях ;)
Кажется, не забыли ни про один из блоков проделанных работ. После завершения всех этапов мы подвели итог. Общая сумма заказ-наряда составила 1 813 740 рублей, из которых 343 500 рублей — это расходные материалы и запчасти, а все остальное — непосредственно работы.
Пока кто-то продолжает обсуждать и хейтить наши проекты с RAV4 или Qashqai, мы спокойно делаем свою работу! Владелец Murano уже видел восстановленный автомобиль и остался более чем доволен результатом. Практически весь кузов окрашен и защищен полиуретаном, хром полностью убран и также находится под защитой, салон восстановлен и защищен, подвеска и подкапотное пространство приведены в порядок, суппорта и диски дополнили обновленный образ автомобиля.
Подход владельца к своему автомобилю вызывает уважение. А для нас такие проекты — это лучшее подтверждение того, зачем мы делаем свою работу именно так. Если вы хотите дать вторую жизнь своему автомобилю, мы точно знаем, как это сделать!
Также видео можно посмотреть в ВК и на Youtube
Так восстановленный автомобиль выглядит на выдаче:
//611c0O3AYuaofS_Y121oMu0atdw-960.jpg.webp)
//GaSKGyQDUacrcoXktXlstpH9zno-960.jpg.webp)
//e_a-IDyoXTwQt9sT6YwZyZW6Uqw-960.jpg.webp)
//F_bo4tkmKctAhD445qFacRtc-Gw-960.jpg.webp)
//VRw7GK8Ft52uPc1uS1lt3ZgnKHk-960.jpg.webp)
//4KhLZhevmg39UuiAwwn0xGNF7kQ-960.jpg.webp)
//8llPO-PRPiGsJpD3x73PJ3eUX8M-960.jpg.webp)
//W3MOHx6bcwe1hVDMn_v2v5dMb6I-960.jpg.webp)
//foVF7u80bcfwMgfmACCz4GyRL10-960.jpg.webp)
//UN1BHGQC980tzkTBa2LGQZFZ5Rw-960.jpg.webp)
//7Zj3t5uBVWU3QA3-7Ner2bzBUC8-960.jpg.webp)
//3QdPdaT8fkGh5roxSjuDWsKAxcA-960.jpg.webp)
//_hbNHcwE8w3kne0hBk2fxM4Bluo-960.jpg.webp)
//y_KGZxlosuXybL6U9BAfqxcOoMI-960.jpg.webp)
//kfWXrBxOM1KTWz8OpmKIrtS9r6U-960.jpg.webp)
//1ydxJiOHuNDCcuZPqNaTJb0VFCM-960.jpg.webp)
//kfGYBauuntoAyXHOZO8ytCHB6r0-960.jpg.webp)
//SYc1JFTNP7dPCOyk4SD2gpY4sYM-960.jpg.webp)
//8f9cp3oWbAvv0jj8TbauO2Ris-s-960.jpg.webp)
//4WOPNM6swoK4iVr698WNzCprERo-960.jpg.webp)
//W3PG_Ts1Vzj0cE2AT4WkGfAhfNM-960.jpg.webp)
//7HXxKRoewph4rLz_Ms58sFj9GuM-960.jpg.webp)
//RThr27Y-ghtcNCbzD-SKEIBYtD8-960.jpg.webp)
//nTHfvy7-F1cDug0bxQKC00idJLU-960.jpg.webp)
//gfTcuNHQZOr23sOpZIrU28g1WmY-960.jpg.webp)
//yHizCcwXpXLkwvh7CwHiSqdhYq4-960.jpg.webp)
А так Мурано выглядел до начала работ:
//8w6tdKksuqXMfsUJ_sfcYyPhGxA-960.jpg.webp)
//6A-HzlYWGui0jI5UzxtM5PCFR7c-960.jpg.webp)
//bQ4_HZh60hg_--UHJjFS3P3m8Fg-960.jpg.webp)
//mFRH3ie84zKZq2-6bVnMrcZa8ug-960.jpg.webp)
//kquIrG1HSvJ-F3UpVB1DYPT4zMY-960.jpg.webp)
//HvVYgZIIKMA6n8mdUcSxMPna0A0-960.jpg.webp)
//AbtmBLTDkJGpjfJ3y02YaeFt2MM-960.jpg.webp)
//UzNXszNI1KRPm6gi29yq1_RtUgg-960.jpg.webp)
//pgunJSiHSGbjb-xCVHAzH-1eGKo-960.jpg.webp)
//CPrxcLcNHDVS8dXFaO_LtmL6KkY-960.jpg.webp)
//Hg2DexvU0niiI7vA8FsIl3V0kAs-960.jpg.webp)
//hJFLsWUsSXRgMdtHZeOO_xEesd8-960.jpg.webp)
//1eKIrS5-khkUrenPbpRAWRlTgb8-960.jpg.webp)
//7fxyZTmZT5WDWLDlBH-NQ-Z-F-Q-960.jpg.webp)
Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:
+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;
+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;
+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;
+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;
+79266040011 — выхлопные системы;
+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;
+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.
