RAM TRX, которому тесно в заводских рамках: заламинировали классическим карбоном экстерьер и защитили полиуретаном, почистили пленку и кожу и покрыли керамикой, установили стабилизатор

В нашем тюнинг-ателье снова оказался RAM TRX, который мы уже хорошо знаем. Ранее мы заламинировали кованым карбоном его интерьер, а теперь Тирекс вернулся для работ с внешними элементами. Сейчас владелец решил довести проект до максимума: полностью избавиться от текстурного пластика на кузове, добавить новые акценты и заодно улучшить техническую часть.

Под доработку попали расширители колёсных арок, накладки зеркал, жабры крыльев, центральный воздухозаборник, жабры капота, накладка решётки радиатора и маски фар. Все элементы мы разобрали, подготовили и отправили в работу. Ключевой этап — это грамотная подготовка пластика. В TRX детали выполнены из полипропилена, с которым композит без должной подготовки контактирует плохо. Мы давно выработали технологию с использованием специальных адгезионных составов, позволяющих добиться прочного сцепления. На сетки и посадочные зоны нанесена специальная защита, чтобы смола не попала туда, где её быть не должно.

Когда карбоновое полотно уложено, начинается набор линзы из смолы. Эта процедура повторяется несколько раз, наносится от 5 до 15 слоёв, чтобы сформировать достаточную толщину. После каждой сушки детали шлифуются, убираются огрехи, производится примерка и проверяются зазоры. Необходимо, чтобы карбон лёг без малейших искажений геометрии, а детали сохранили заводские допуски посадки.

Особого внимания при укладке материала потребовали большие плоскости вроде центрального воздухозаборника. Здесь нет резких изгибов, а значит, любое отклонение видно сразу. Поверхность должна быть идеально ровной, без волн и оптических искажений. Жабры крыльев и капота усложнили работу встроенными решётками: перед нанесением лака эти зоны окрашиваются в чёрный глянец, а затем деталь целиком лакируется, чтобы визуально всё выглядело единым целым. Расширители арок имеют другой нюанс — стыкующиеся элементы между собой. Укладка карбона выполнялась со строгим учётом направления плетения, чтобы переходы совпадали и создавали гармоничную картину.

Когда ламинация завершена, детали переходят в малярный цех. Там поверхность шлифуется и доводится до эталонного состояния, а затем покрывается лаком. А чтобы обновлённые элементы сохранили свою притягательность на долгие годы, мы защитили их прозрачным глянцевым полиуретаном.

На рамбаре появился ещё один яркий штрих: шильдики мы окрасили в 2 цвета. Красный и чёрный глянец дополнили фирменные акценты автомобиля: яркие суппорта и шильдики на капоте.

Мощь TRX впечатляет, но такой пикап требует стабильности на дороге. Поэтому на автомобиль мы установили задний стабилизатор поперечной устойчивости, который значительно улучшает управляемость и снижает крены. Решение, которое особенно чувствуется при активной езде и на скоростных трассах.

На этом работы не закончились. Мы очистили плёнку на кузове от загрязнений и металлических вкраплений, нанесли керамику для полиуретановых плёнок, чтобы машина оставалась чистой и сохраняла свой свежий вид как можно дольше. Кожаные элементы салона после чистки также обработали керамическим составом для защиты, придания эластичности и свежести. Подкапотное пространство прошло полную очистку и консервацию. Теперь даже после выездов на бездорожье его будет проще поддерживать в идеальном состоянии.

В результате RAM TRX получил сразу несколько уровней обновления: карбон снаружи, акценты в окрасе, доработку ходовой и комплексную защиту. Теперь его внешний вид стал цельным и завершённым. А технические улучшения добавили стабильности к той самой мощи, за которую TRX и любят.

Сколько это стоит?

Ламинация карбоном, окрас ~1 800 000 рублей.

Оклейка — 170 000 рублей.

Стабилизатор — 163 600 рублей.

Детейлинг — 93 000 рублей.

Цены действительны на 29.09.2025.

Сразу же покажем результат!

А таким автомобиль был ДО:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.