Построили новую акустическую систему для BMW M5 с дизайнерским оформлением багажника! Перешили в кожу салонный пластик, заламинировали карбоном зеркала, провели комплекс детейлинг-услуг

Проект по BMW M5 согласовывался больше года. За это время был выверен каждый пункт, сформирован детальный заказ-наряд и зафиксирован итоговый результат, к которому мы должны прийти. Гость — человек с крайне высоким порогом требований. Любая неточность, любой компромисс автоматически исключались еще на стадии обсуждения. Именно поэтому автомобиль заехал к нам в работу уже с четким планом, что и как будет происходить.

Снаружи задача выглядела сдержанно, но только на первый взгляд. Мы проверили все элементы, которые ранее были установлены неудачно, устранили перекосы, ошибки фиксации и неточности предыдущих вмешательств. Накладки зеркал отправились на повторную ламинацию карбоном, потому что прежнее покрытие визуально и тактильно уже не соответствовало уровню автомобиля. Все навесные элементы были заново выверены, закреплены и приведены к идеалу. Экстерьер мы принципиально не меняли по стилю, но довели его до состояния, при котором не остается вопросов ни по геометрии, ни по качеству исполнения. Добавили по желанию гостя стробоскопы.

Основной объем работ развернулся внутри. Изначально мы выполнили необходимую аудиоподготовку. Ключевым требованием к аудиосистеме было полное сохранение заводской архитектуры салона. Интерьер не должен выдавать какое-либо вмешательство, при этом по звуку компромиссы исключались. Мы детально проработали среднечастотный и высокочастотный диапазоны, уделив особое внимание углам доворота, направленности и согласованности сценической картины. Это зона, где рождается характер системы, и именно здесь была сосредоточена значительная часть инженерной работы.

Багажное отделение, напротив, было полностью отдано под индивидуальную реализацию! Штатный ковролин ушел в прошлое, и пространство багажника теперь оформлено в сочетание натуральной кожи и оригинальной алькантары. В алькантару перетянуты даже те части, которые обычно не видны, например, нижняя часть полки. В багажном отделении разместился усилительный комплекс аудиосистемы, и он стал визуальным центром всей конструкции. Процессор сознательно вынесен в скрытую зону, так как его функциональность важнее внешнего вида. А вот усилительное звено представлено открыто, с продуманной компоновкой, лазерной гравировкой фирменного паттерна Fat Tony, шильдиком с инициалами владельца и интегрированной подсветкой. Подсветка усилителей реализована так, чтобы она виднелась через пространство заднего дивана и при этом полностью синхронизировалась со штатной атмосферной подсветкой салона. Управление осуществляется стандартными средствами мультимедиа, без дополнительных блоков и сторонних элементов.

Отдельного внимания однозначно заслуживает и корпус сабвуфера: его мы тоже оформили оригинальной алькантарой, а внутреннюю часть выполнили с лазерной гравировкой паттерна, дополнив все это рамкой из кожи и подсветкой — получилось очень выразительно и необычно! И только посмотрите на вставку на крышке багажника — она тоже с подсветкой и гравировкой!

По аудиокомпонентам проект получился насыщенным и технически сложным. Компоненты, которые мы использовали:

— штатное головное устройство;

— Helix Ultra S DSP;

— Quartorigo Fantasia 2.2;

— Audison AV Due;

— Eton MA 2;

— Audison AV UNO;

— BLAM T25 MG;

— RS Audio Stream M100;

— ESB BMW SUB 1;

— Morel IP-BMW42;

— RS Audio A 12 DVC.

Акустика подбиралась с учетом штатных мест и особенностей кузова. Сигнал снимается по высокому уровню со штатного головного устройства с сохранением всех функций мультимедиа. Отдельного внимания заслуживает проводка: все жгуты выполнены по заводскому образцу, от цветов и сечений до способов укладки и фиксации. Вмешательство невозможно определить даже при детальном осмотре. Это принципиальная позиция, особенно для автомобилей такого уровня.

Интерьер также подвергся серьезной переработке. Заводской текстурный пластик, который откровенно не дотягивает до статуса автомобиля, был полностью перетянут в натуральную кожу с контрастной отделочной строчкой. Мы перешили нижние части дверей, центральную консоль, боковые элементы сидений. Внутренние части карманов на дверях выполнены из алькантары. Это решение радикально изменило восприятие салона, сделав его более собранным и тактильно приятным. А багажник стал логичным продолжением интерьера.

Финальным этапом автомобиль отправился в отдел детейлинга. В салоне мы выполнили комплексную химчистку с последующим нанесением керамического состава для кожи, чтобы замедлить износ и защитить поверхность от загрязнений. Полиуретановую пленку на кузове отполировали и покрыли специальной керамикой для пленок, усилив блеск и добавив выраженный гидрофобный эффект.

До нас этот BMW M5 уже побывал в нескольких тюнинг-ателье. Мы стали финальной точкой, где все было сведено в единую систему! Автомобиль уехал на разминку акустики, после которой вернется для финальной настройки. И именно тогда этот проект будет завершен окончательно.

Как вам проделанные работы? Понравилось новое оформление багажника? Делитесь в комментах ;)

 

Также видео можно посмотреть в ВК и на Youtube

Вот таким неприглядным был багажник до начала работ:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.