Полный окрас Cadillac Escalade 2017 года, защита полиуретаном, антихром, комплексная шумоизоляция, детейлинг, окрас дисков, фирменный шиномонтаж на стендах Hunter

Cadillac Escalade 2017 года приехал к нам не за одной услугой, и в итоге получился большой, многослойный проект, в котором автомобиль буквально обновился со всех сторон. Расскажем обо всем по порядку.

Этот Escalade уже был на услуге шумоизоляции, причем сделанной достаточно давно, примерно на уровне технологий десятилетней давности. Владелец остался разочарован, но все изменилось после другого его автомобиля, который побывал у нас: после выполнения комплексной шумоизоляции в Fat Tony разница оказалась настолько заметной, что вопрос с Escalade решился сам собой!

Когда автомобиль оказался в наших стенах, первым этапом стала полная разборка салона и оценка того, что скрывается под прежними слоями материалов. Под старой шумоизоляцией обнаружились серьезные очаги коррозии, особенно в дверях. Работать поверх этого нельзя, ведь ни одна нормальная технология такого не допускает. Мы полностью удалили всю ранее смонтированную шумоизоляцию до заводского состояния кузова, и на это ушло почти трое суток! Старые материалы демонтировались с прогревом, под фен, вручную, слой за слоем. Причем в процессе стало понятно, что для максимального результата придется удалять и штатный заводской виброизолятор — все это крайне трудоемкая работа, но она позволяет построить систему шумоизоляции заново правильно, учитывая все нюансы и особенности. После полной подготовки кузова и устранения коррозии мы приступили к монтажу новых материалов, которые сейчас используем. Максимально подробно о них мы рассказывали здесь.

Параллельно с шумоизоляцией автомобиль постепенно раскрывал и другие проблемы, накопленные за годы эксплуатации. Автомобиль ранее был оклеен полиуретаном, причем местами с недостатками. На белом кузове особенно хорошо видно любые нюансы: неровные резы, стыки, пожелтевшие участки пленки, несовпадение оттенков между элементами. Где-то детали были переклеены частично, где-то присутствовали следы ремонта и ДТП. Мы не допускаем таких вольностей и егда доводим результат до идеала! Мы приступили к демонтажу пленки, но в процессе расклейки всегда существует риск, особенно на окрашенных элементах и пластиковых деталях — мы всегда предупреждаем об этом заранее. Пленка может снять за собой лак или краску. Именно поэтому наличие собственного кузовного цеха и лаборатории подбора цвета в подобных проектах становится критически важным.

После полной расклейки Escalade отправился в кузовной цех. Здесь мы выполнили необходимый ремонт PDR и полноценную подготовку к окраске со снятием старого ЛКП до основания. Конечно, покрасить поверх старого слоя проще и дешевле, но такие решения потом приводят к проблемам с толщиной покрытия, зазорами и последующим отслоением краски. В нашем случае все элементы полностью очищались, грунтовались, шлифовались, окрашивались и покрывались лаком по отработанной технологии. Причем окрашивались не только видимые части деталей: все скрытые зоны, внутренние поверхности, места под крепежами и кронштейнами также прошли полный цикл подготовки и окраса.

Также Escalade получил полный антихром: все хромированные элементы стали черными глянцевыми. Все эти детали мы дополнительно забронировали глянцевым полиуретаном для защиты от пескоструя и царапин. Сам кузов мы полностью оклеили прозрачной полиуретановой пленкой от компании LLumar по желанию владельца. Это более дорогой материал, но у него есть своя аудитория и свои предпочтения по тактильности, внешнему виду и поведению пленки в эксплуатации.

После оклейки автомобиль отправился в детейлинг-отдел, и здесь работа продолжилась уже над общим состоянием автомобиля. Подвеску мы полностью отмыли и законсервировали для защиты от реагентов. Аналогичную обработку получило подкапотное пространство. В салоне выполнили комплексную химчистку с проработкой абсолютно всех элементов: кожи, стыков, уплотнителей, пластиковых соединений, петель и труднодоступных зон. После очистки все кожаные элементы обработали керамическим составом для защиты от дальнейшего износа. Керамика заполняет собой поры и не дает грязи проникать внутрь, и последующие чистки будут проходить намного легче. Отдельно обработали специальной керамикой и сам полиуретан. В случае с LLumar это особенно актуально, поскольку у пленки нет выраженного собственного гидрофоба с завода. А финальным этапом нанесли антидождь на все стекла.

Диски мы окрасили в черный глянец. Не обошлось и без нашего фирменного шиномонтажа с адаптацией и балансировкой на стендах Hunter. Вибростенд со специальным нагрузочным роликом позволяет узнать все показатели каждого колеса, включая силовую неоднородность, которая приводит к биению в руль и вибрациям. Чтобы снизить ее показатели, мы выполняем адаптацию — это прокрутка шины относительно диска до совмещения поставленных меток. Далее остается только прикрепить новые грузики, расположив их за спицами, и вернуть собранные колеса на автомобиль. Все гайки при этом мы протягиваем электрическим динамометрическим ключом.

В итоге этот Escalade прошел путь от уставшего автомобиля с устаревшей шумоизоляцией, следами прошлых ремонтов и возрастной эксплуатацией до полностью обновленного проекта с глубокой технической и визуальной проработкой! Приезжайте к нам и вы!

Сколько это стоит?

Удаление ранее смонтированных шумоизоляционных материалов — 91 800 рублей.

Удаление штатной шумоизоляции — 76 500 рублей.

Комплексная шумоизоляция — 316 700 рублей.

Демонтаж пленки — 140 000 рублей.

Оклейка — 680 000 рублей.

Покраска кузова с арматурными работами и расходными материалами — 1 335 000 рублей.

Ремонт PDR — 120 000 рублей.

Окрас дисков — 41 000 рублей.

Антихром — 246 000 рублей.

Детейлинг — 167 600 рублей.

Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.

Цены действительны на 27.05.2026.

Видео также можно посмотреть в ВК и на Youtube

Для самых нетерпеливых покажем сразу свежий, сияющий результат:

А вот таким автомобиль прибыл к нам в работу…

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.