Комплексный тюнинг RAM RHO из Томска! Защита полиуретаном, комплексная шумоизоляция, тормозная система Brembo, перетяжка потолка в алькантару и частичный пошив, доп.освещение, пневмосигнал, детейлинг

Этот RAM RHO — второй такой автомобиль в нашем тюнинг-ателье и один из самых насыщенных по объему работ. Первый проект по RAM RHO вы найдете здесь. За нашими плечами уже больше 50 построенных проектов по RAM TRX, и логика работы с RHO во многом опирается на этот опыт, но при этом у модели хватает собственных нюансов, которые требуют отдельных решений и доработок.

Этот автомобиль мы получили напрямую от продавца, чтобы доработать его отправить на постоянное место жительства в Томск. Пробег — всего 31 километр, но при этом машина приехала с «дубайским наследием», потому что песок был буквально везде: в арках, на подвеске, под капотом, в салоне. И первым этапом стала полная мойка и детейлинг-подготовка. Мы тщательно отмыли всю подвеску, подкапотное пространство, удалили песок из всех скрытых зон и привели автомобиль в состояние, с которого можно начинать серьезные доработки. Салон также прошел химчистку, а кожу мы обработали защитным керамическим составом, чтобы сохранить ее внешний вид и тактильные ощущения надолго.

После подготовки и очистки автомобиль отправился на полный разбор салона для комплексной шумоизоляции. Здесь мы работаем строго по собственной технологической карте, которую разработали на основании особенностей кузова. Используем комплекс материалов от компании STP, где каждый слой решает конкретную задачу. На полу, дверях и задней стенке применяется Aerocell QP Intrigo с фольгой и полимерным слоем с гранулами, который одновременно работает и как виброизоляция, и как шумопоглотитель. В наиболее нагруженных зонах, таких как пороги, используется F200 с массивной фольгой для гашения вибраций. Вторые слои подбираются в зависимости от зоны: Quattara в местах возможного контакта с влагой, Bromo — там, где влаги быть не может. В дверях добавляется Sonora, способная надежно держаться на вертикальных поверхностях, а сами дверные щиты усиливаются Genio. Пластиковые элементы обрабатываются Biplast Premium 15A, чтобы исключить призвуки и паразитные шумы.

Отдельно стоит упомянуть штатную виброизоляцию внутри дверей. На всех RAM (1500, TRX, RHO) мы видим одну и ту же картину: грубо нанесенный материал с воздушными пузырями, под которыми со временем скапливается конденсат. Такая ситуация легко приводит к появлению коррозии, поэтому этот слой полностью удаляется, поверхность подготавливается и обрабатывается антикоррозийными составами, после чего уже наносится новая виброизоляция.

Пока салон разобран, часть деталей отправилась в отдел по пошиву, где мы выполняем перетяжку потолка и шторки панорамы в оригинальную черную алькантару, чтобы поддержать стилистику интерьера. Стойки имеют сложную форму и проходят особую подготовку с формированием канавок под укладку материала. В итоге нам удается сохранить целостность стоек, и работа по перетяжке выглядит цельно и аккуратно.

В сочетание натуральной кожи и алькантары перешиты теперь нижние части дверных карт и центральная консоль, и для исключения образования "ступенек" вокруг сборочных швов края деталей сдваиваются на специальном аппарате, а затем аккуратно укладываются. Только посмотрите на отличный результат в собранном салоне! А сборка дверных карт выполняется с применением ультразвуковой пайки — это долго и затратно, но результат по надежности и качеству зачастую превосходит заводские решения.

Также для автомобиля мы собрали зимний комплект колес. Фирменный шиномонтаж выполняется на топовом оборудовании Hunter всегда бережно и точно. Т.к. резина шипованная, сборка происходит без оптимизации силовой неоднородности, иначе оборудование может пострадать. В данном случае монтируем покрышки и делаем балансировку.

Следующий важный этап — это защита кузова. Весь кузов мы забронировали прозрачным глянцевым полиуретаном. Пленка не меняет восприятия цвета, сохраняет блеск и при этом берет на себя весь удар от пескоструя, мелких сколов и царапин. Для автомобиля, который будет эксплуатироваться в совершенно разных условиях, оклейка полиуретаном — это отличное решение.

Мы всегда говорим, что качественный и правильный тюнинг начинается с тормозов, поэтому автомобиль получил усиленную тормозную систему Brembo, рассчитанную на колеса R18. Ключевое отличие от всего, что мы устанавливали ранее, — это наличие электронного усилителя тормозов вместо вакуумного, что открывает новые возможности по эффективности торможения. Для такого тяжелого и мощного автомобиля это серьезный шаг в сторону безопасности и контроля.

Отдельный блок работ — установка компрессора пневмосистемы. В отличие от TRX, где мы размещаем оборудование в левой части подкапотного пространства, в RHO все организовано иначе: привычное место занято впуском, поэтому компрессор мы разместили в крыле. Изготовлена алюминиевая площадка с усиленными креплениями для минимизации вибраций, а доступ к обслуживанию сохранен: фильтр меняется через снятие подкрылка, без сложного разбора кузова. Также функционал RAM RHO был дополнен пневматическим сигналом, управление которым (как и другим доп.оборудованием) осуществляется через кнопку AUX. Легким нажатием владелец может выбрать стандартное звучание сигнала или новое, которое сложно не услышать.

На оригинальный rambar установлен разработанный нами выдвижной механизм с 50-дюймовой балкой (которую предоставил гость), обеспечивающей полноценное освещение вокруг автомобиля. Дополнительный свет появился в переднем бампере, а также против хода движения — оборудование тоже передал владелец. Вся силовая схема подписана и передана ему, чтобы автомобиль можно было без проблем обслуживать в любом удобном профильном сервисе.

Этот RAM RHO — пример комплексного подхода к новому автомобилю, когда задействованы практически все отделы тюнинг-ателье. Защита, комфорт, функциональность и индивидуализация здесь работают как единая система!

Сколько это стоит?

Оклейка — 440 000 рублей.

Детейлинг — 129 600 рублей.

Пошив салона — 615 500 рублей.

Перетяжка потолка, шторки и стоек — 305 000 рублей.

Комплексная шумоизоляция — 293 000 рублей.

Доп.освещение (установка) — 338 900 рублей.

Выдвижной механизм — 365 000 рублей.

Пневмосистема — 314 800 рублей.

Гравировка и окрас кнопок AUX — 19 800 рублей.

Тормозная система — 882 000 рублей.

Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.

Цены действительны на 22.01.2026.

Видео также можно посмотреть в ВК и на Youtube.

RAM RHO на выдаче:

А вот, что было сделано:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.