Забронировали RAM TRX прозрачным матовым полиуретаном и украсили винилографией, выполнили комплексную шумоизоляцию салона, окрасили суппорта и установили тормозную систему Brembo

Перед вами один из самых популярных гостей нашего тюнинг-ателье — это RAM TRX, который приехал на большой цикл доработок. Несмотря на внушительные габариты и заводской статус «короля пикапов», этот автомобиль можно сделать ещё эффектнее, комфортнее и безопаснее. Именно этим мы и занялись.

Изначально RAM TRX был полностью оклеен глянцевым полиуретаном. Наш первый шаг — аккуратная расклейка всего покрытия. После демонтажа автомобиль подготовили под совершенно новое визуальное решение. Кузов получил покрытие прозрачным матовым полиуретаном. Этот материал не только отлично защищает ЛКП от различных повреждений, но и подчеркивает массивные формы TRX, делает его образ более собранным и визуально «тяжелым». Ярким дополнением экстерьера стала глянцевая винилография, нанесенная прямо поверх матового полиуретана. Дизайн для этого проекта мы разработали заранее. По сути, это кастомные стикеры большого формата с открытым краем пленки. Такое сочетание матовой основы и глянцевого рисунка дает мощный визуальный эффект: блики на глянцевых деталях контрастируют с приглушенным матовым фоном, создавая динамику и глубину образа.

Одним из ключевых этапов стала комплексная шумоизоляция салона. Ранее в сторонней организации уже были выполнены работы по шумоизоляции, но они, к сожалению, не принесли должного эффекта, поэтому демонтируем материалы и начинаем все с нуля. Мы выполняем шумоизоляцию по нашей фирменной технологии, применяя современные эффективные материалы. В последние годы производители материалов активно развиваются, конкурируют, совершенствуют составы. А наши мастера используют обновленные решения так, чтобы раскрыть их потенциал на максимум. В итоге шумоизоляция стала заметно эффективнее, чем аналогичная процедура еще буквально 3-4 года назад. За последние несколько лет у нас не было ни одного обращения с недовольством по выполненной шумоизоляции. Напротив, многие из тех, кто пытался выполнить процедуру в сторонних организациях, в итоге приезжают к нам на переделку. Обычно это 5–6 автомобилей каждый год. И переделывать за кем-то всегда дороже, чем сделать все сразу правильно!

Мощность TRX впечатляет, но реальное удовольствие начинается только тогда, когда автомобиль умеет уверенно останавливаться в любых ситуациях. Заводские тормоза TRX далеко не идеальны для тяжелой активной эксплуатации. Поэтому мы установили усиленную систему Brembo под 18-дюймовые колеса. Перед установкой суппорта мы окрасили в очень красивый голубой цвет, сочетающийся с винилографией на кузове, дополнив их черными лого TRX.

Передняя ось:

— двусоставные тормозные диски 385*36 на плавающем крепеже;

— 6-поршневые суппорта Brembo.

Задняя ось:

— диски 372*32 с плавающим крепежом;

— 4-поршневые суппорта Brembo;

— штатные суппорта оставлены только для функции ручника.

Теперь автомобиль тормозит уверенно даже при агрессивном стиле езды. Без перегревов, без провалов педали, без ситуаций, когда машина продолжает двигаться, несмотря на нажатие тормоза. Мы всегда говорим, что хороший тюнинг начинается с безопасности!

В целом Тирекс стал более комфортным, более защищенным, более выразительным и действительно готовым к любой дороге и любому сценарию эксплуатации!

Сколько это стоит?

Оклейка (+демонтаж пленки) — 730 700 рублей.

Комплексная шумоизоляция (+удаление ранее смонтированных материалов) — 261 000 рублей.

Тормозная система — 866 200 рублей.

Окрас суппортов — 77 000 рублей.

Цены действительны на 28.11.2025.

И немного процессов работ:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.