Забронировали Jaguar F-Type черным хромированным полиуретаном и окрасили суппорта!

Jaguar F-Type выглядит восхитительно: низкий силуэт, длинный капот, плотная посадка на дороге и линии, в которых легко уловить родство с британскими спорткарами более высокого класса. Вживую этот автомобиль действительно напоминает Aston Martin.

Этот F-Type 2020 года приехал к нам на переклейку. На момент заезда автомобиль был оклеен синей виниловой пленкой. В этом цвете он проездил порядка 3-4 лет, и пришло время полностью сменить образ. Родной цвет кузова под пленкой — серый, ближе к мокрому асфальту. Но возвращаться к заводскому виду владелец не планировал. Новая идея оказалась гораздо интереснее: черный хром в полиуретане! Для нас это был особенно любопытный проект, потому что раньше хромированные материалы чаще встречались именно в виниле, такие пленки имели ограниченную ширину, требовали стыков и почти всегда нуждались в дополнительной защите прозрачным полиуретаном сверху. Здесь же материал сам по себе полиуретановый, а значит он одновременно дает эффект хрома и защищает кузов.

Звучит идеально, но в работе такие материалы простыми не бывают. Перед оклейкой автомобиль мы полностью расклеили. Сам демонтаж прошел хорошо: виниловая пленка гораздо реже снимается вместе с лаком или краской, потому что ее клеевой слой менее агрессивен по сравнению с полиуретаном. Но и без сюрпризов не обошлось: все завороты были обильно промазаны праймером. Для виниловой пленки это спорное решение, и в нашем случае оно заметно усложнило демонтаж. Клей оттирался тяжело, пришлось внимательно проходить каждый участок, чтобы полностью очистить кузов и не оставить следов под новым покрытием. Главное, что лакокрасочное покрытие сохранилось отлично. После снятия пленки кузов оказался практически в новом состоянии!

Самым сложным этапом проекта стала оклейка кузова в черный хром. Главный нюанс хромированных пленок — минимальная эластичность. Зеркальный эффект достигается за счет фольгированного слоя, а фольга, как известно, не любит растяжения. Если обычный винил может тянуться достаточно сильно, а полиуретан позволяет работать с серьезными формами кузова, то хромированный материал допускает всего около 5-10% растяжения. Дальше начинаются проблемы: материал мутнеет, появляются пятна, зеркальность теряется — для нас такой результат неприемлем.

Именно поэтому капот пришлось клеить из трех частей. Капот у F-Type длинный, а ширины материала не хватало, чтобы уложить его цельным куском без чрезмерного натяжения. Мы попробовали разные варианты, но при необходимом растяжении материал начинал мутнеть. После согласования с владельцем приняли технически правильное решение: сделать стыки по ребрам капота. В итоге центральная часть и две боковые зоны были оклеены отдельными фрагментами, стыки ушли в рельеф капота и визуально практически исчезли. На хромированной поверхности, которая постоянно играет отражениями, они не бросаются в глаза, а сам материал остался чистым, без дефектов и помутнений.

После завершения оклейки Jaguar отправился в отдел детейлинга. На полиуретановый хром был нанесен специальный керамический состав для пленок, который усилил блеск, добавил гидрофобный эффект и упростил дальнейший уход за автомобилем.

Параллельно преображались и тормозные суппорта. Мы начали с пескоструйной обработки — это нужно, чтобы удалить старое покрытие, окисления, загрязнения и следы коррозии, а также создать правильную шероховатость поверхности для последующих слоев. В отдельных случаях мы предлагаем дополнительную вышлифовку поверхности, чтобы выровнять рельеф и получить более гладкий, аккуратный вид суппорта после окраса. Для этого Jaguar был выбран яркий оттенок фуксии. Цвет согласовывался через несколько выкрасов, чтобы попасть именно в тот тон, который желал владелец. После нанесения цвета на суппорта был добавлен логотип Jaguar, затем детали покрыли лаком. По завершении работ при установке мы заменили тормозную жидкость и прокачали тормозную систему.

Итог получился очень выразительным. Из синего F-Type автомобиль превратился в зеркальную серебристо-черную пулю! Кузов выглядит почти кинематографично, будто его готовили для сцены с агентом 007. Но при этом новый образ не ограничивается визуалом, ведь полиуретановая пленка защищает кузов от мелких царапин, пескоструя, легких притертостей и дорожных сюрпризов. А суппорта цвета фуксии стали ярким акцентом, который добавил проекту характера и не дал хрому уйти в холодную стерильность.

А как вам такая обновка? Понравился результат?

Сколько это стоит?

Расклейка — 140 000 рублей.

Оклейка — 700 000 рублей.

Окрас суппортов — 74 000 рублей.

Керамика пленки — 36 000 рублей.

Цены действительны на 17.06.2026.

Видео также можно посмотреть в ВК и на Youtube

Великолепный результат уже перед вами:

А с этого все начиналось:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.