Улучшение RAM TRX Level 2: оклейка полиуретаном, комплексная шумоизоляция и акустика, перетяжка салонного пластика в кожу, ремни с принтом, балка с выдвижным механизмом, доп.свет и канистры на rambar

Простое слово «пикап» к RAM TRX давно уже не подходит. Это большая платформа для доработок, и у нас для нее есть собственный рецепт: звук, тишина, свет, интерьер и защита кузова, собранные в один комплекс. В этот раз у нас в работе RAM TRX в комплектации Level 2!

Начали с того, чего в этих машинах по-настоящему не хватает, — с акустического комфорта. Полностью разобрали салон, и на дверных картах снова увидели знакомую картину: жесткую термоотвержденную заводскую шумоизоляцию, которая местами обросла пузырями и почти не прилегает к металлу. Сейчас это просто хрустящий кусок материала, а через пару сезонов в этом месте легко появляется очаг коррозии! Оставлять это так нельзя, поэтому штатный слой мы полностью удалили, пространство продублировали виброизоляцией, поверх нанесли топовые материалы, которыми традиционно пользуемся при комплексной шумоизоляции. Естественно, полный комплекс получил и весь остальной салон: очистка и обезжиривание поверхностей, последовательная укладка слоев с тщательной прикаткой каждого сантиметра.

Параллельно мы подготовили новую акустическую систему, включающую трехполосный фронт с сабвуфером и тыловой акустикой. Компоненты, которые мы использовали:

— штатное головное устройство;

— PAC41;

— Helix V Eight DSP;

— Zapco Z-1KD II;

— Hertz MPS 250 S2;

— ESB Audio 5.028;

— Ground Zero GZUF 60SQ-A;

— CDT CL-69;

— BLAM 690 RC.

Твитеры вывели на стойки лобового стекла, аккуратно создав для них подиумы. Сабвуфер разместили под задним рядом сидений в фазоинверторном корпусе, который занимает около 70% полезного объема ниши. Используем всего один 10-дюймовый динамик, но за счет оформления он уверенно заполняет салон по низу, не забирая все пространство под сиденьем. Регулировка уровня баса вынесена в центральный подлокотник, поэтому менять характер звучания можно буквально на ходу, не копаясь в меню.

Параллельно с акустическими работами мы занимались тем, что можно увидеть и потрогать. RAM TRX с завода не предлагает дверные карты, полностью перетянутые в кожу, поэтому машины этого семейства часто оказываются в нашем отделе по пошиву. На этом пикапе мы перешили нижние части дверей, боковины сидений, нижнюю часть центральной консоли, центральный подлокотник и множество мелких пластиковых элементов, не оставив пластику ни единого шанса. Подбирали кожу так, чтобы она максимально совпала по оттенку и фактуре с заводской отделкой, но при этом давала более благородный визуальный эффект.

Потолок, шторка панорамы, стойки, козырьки и сложные по форме ручки теперь перетянуты в оригинальную алькантару. Визуально салон стал еще ближе к премиальному, а на ощупь это совсем другой уровень комфорта. Кстати, хочется отметить, что сложные по форме ручки мы перетягиваем без разрезания деталей (часто наблюдаем это у сторонних компаний). Руль мы перешили в комбинацию кожи и алькантары, дополнив обод перфорацией, и перетянули подушку безопасности в натуральную кожу Nappa с отстрочкой в черном цвете. Дополнительно установили ярко-красные ремни безопасности с принтом, которые подчеркивают индивидуальность проекта, не влияя на безопасность и штатную работу механизма.

Отдельная глава истории — работа над экстерьером. Весь кузов мы забронировали прозрачным глянцевым полиуретаном. Это добавило еще больше блеска автомобилю и взяло на себя все мелкие царапины, пескоструй и притертости. Благодаря способности пленки самовосстанавливаться под действием тепла Тирекс будет сиять и радовать владельца долгие годы. На капоте и бортах разместились контрастные красные наклейки с надписями TRX, которые попали под полиуретан, чтобы они жили столько же, сколько основная пленка.

Стекла мы затонировали по пожеланию владельца. Лобовое стекло дополнительно защищено специальной пленкой от сколов и микротрещин. Здесь важно помнить про ресурс: такая защита живет примерно 1 сезон активной эксплуатации, особенно если часто пользоваться дворниками, и при замене пленки дворники мы тоже рекомендуем менять, иначе они уничтожат новое покрытие очень быстро.

На rambar установлена 40-дюймовая световая балка Rigid Adapt на выдвижном механизме. Это топовое решение по дополнительному свету: несколько режимов, подсветка, возможность менять дальность освещения. В городе она добавляет визуального эффекта, а на трассе ночью превращает пространство перед автомобилем в освещенную сцену. Плюс мы добавили рабочий свет Rigid, направленный назад, — это удобно на бездорожье и при погрузке. Управление вынесли на заводские кнопки AUX с нашей гравировкой, чтобы водитель мгновенно понимал, что за что отвечает. В кузове реализовали дополнительное освещение багажного отделения, которое включается вместе со штатным и существенно повышает видимость.

Также изготовили специально для этого авто металлическую вставку-платформу на rambar, на которой размещаются канистры. Это не универсальная деталь из каталога, а именно наше собственное решение: рассчитанная геометрия, усиленные точки крепления, выверенный угол, чтобы и нагрузку выдерживала, и выглядела, как родная. Карбоновые чехлы для канистр мы окрасили в черный глянец.

RAM TRX давно стал нашим постоянным гостем, на счету уже больше полусотни этих пикапов. Мы знаем, как превратить TRX в место, где хочется проводить время и день, и ночь. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!

Сколько это стоит?

Комплексная шумоизоляция ~190 500 рублей.

Акустика ~1 064 000 рублей.

Окрас и гравировка кнопок AUX ~17 000 рублей.

Оклейка — 527 000 рублей.

Перетяжка пластика салона — 1 850 000 рублей.

Пошив руля — 56 600 рублей.

Перетяжка потолка — 305 000 рублей.

Ремни безопасности — 133 600 рублей.

Балка с выдвижным механизмом ~1 111 000 рублей.

Рабочее освещение и свет в кузове ~239 000 рублей.

Канистры и работы с rambar (окрас, монтаж и т.д.) ~525 000 рублей.

Цены действительны на 12.12.2025.

Внимание! Мы указываем стоимость работ в целях ознакомления, она может измениться, поэтому настоятельно рекомендуем уточнять актуальные цены напрямую у менеджеров!

 

Видео можно также посмотреть в ВК и на Youtube

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.