Тюнинг спортивных автомобилей в Fat Tony! Летний сезон обещает быть ярким!

В один день в стенах Fat Tony может одновременно оказаться сразу несколько автомобилей, каждый из которых требует совершенно разного подхода: где-то важна защита редкого коллекционного экземпляра, где-то приходится разрабатывать инженерное решение с нуля, а где-то сама работа спустя годы становится лучшей демонстрацией качества выполненного проекта.

Видео также можно посмотреть в ВК и на Youtube

На этот раз в работе одновременно оказались четыре совершенно разных автомобиля, и каждый из них заслуживает отдельного внимания. Начнем с настоящей редкости — это юбилейный Porsche 911 Spirit 70. Таких автомобилей выпущено всего 1500 экземпляров на весь мир, и один из них оказался в нашем тюнинг-ателье! Когда речь идет о подобных автомобилях, обычной защитой кузова ограничиваться бессмысленно. потому что стоимость, редкость и коллекционная ценность требуют гораздо более комплексного подхода. Поэтому работа началась с полной разборки автомобиля и подготовки к тотальной защите. Глянцевым полиуретаном был защищен весь кузов, включая многочисленные декоративные элементы. Матовые детали, соответственно, оклеивались матовой защитной пленкой.

Отдельная история связана с фирменной графикой Spirit. По желанию владельца наклейки должны были сохранить матовую фактуру, поэтому заводские элементы были демонтированы, кузов полностью забронирован, а затем поверх пленки нанесены новые наклейки, изготовленные по заранее выполненным замерам. Не остался без внимания и салон — защитную пленку мы нанесли на центральную консоль и мониторы.

Руль в этом авто был полностью перешит с утолщением обода, чтобы сделать его более удобным в эксплуатации, сохранив заводской внешний вид, оригинальную геометрию швов и фирменную стилистику модели. Боковые хваты с псевдоперфорацией. Дополнительно перешита рулевая колонка, а декоративное кольцо на подушке безопасности окрашено в цвет кузова. Даже ключ автомобиля получил защитное покрытие. Финальным штрихом стала обработка тканевой крыши специальным гидрофобным составом.

Пока команда занималась редким Porsche, в инженерном отделе решалась совершенно другая задача. К нам приехала Ferrari F8 Tributo с довольно распространенной для суперкаров проблемой — размещением государственного номера. Стандартные решения владельца не устраивали, потому что номер был установлен неаккуратно, нарушал внешний вид автомобиля и уже успел оставить следы на кузовных элементах. Сверлить оригинальный бампер Ferrari никто не собирался, поэтому проект начался с полного 3D-сканирования передней части автомобиля. После получения цифровой модели был спроектирован индивидуальный подиум под номерной знак. В процессе работы рассматривалось несколько вариантов крепления, включая механические конструкции и скрытые кронштейны, но в итоге найдено решение, которое позволило полностью отказаться от сверления кузова: подиум спроектирован таким образом, чтобы повторять геометрию бампера, сохранять работу воздухозаборников и учитывать аэродинамику автомобиля, а номер установлен с наклоном, повторяющим линии передней части кузова. После моделирования деталь была напечатана на 3D-принтере, подготовлена, окрашена в черный матовый цвет и установлена на автомобиль. В результате Ferrari получила аккуратное, надежное и полностью обратимое решение без какого-либо вмешательства в оригинальные детали кузова!

Третьим автомобилем в этой прекрасной галерее стал Porsche 911 Carrera 4S, который можно назвать своеобразным экзаменом для любой пленки. Этот автомобиль был оклеен нами еще в 2016 году, и спустя почти 10 лет эксплуатации он вернулся для полной расклейки. Подобные проекты всегда вызывают особый интерес, потому что именно они показывают реальный результат на длительной дистанции. После демонтажа пленки ЛКП сохранилось в отличном состоянии: никаких повреждений, никаких проблем с краской или лаком. После расклейки автомобиль отправился на комплексное восстановление внешнего вида перед новым сезоном. Выполнен детейлинг подвески, очищено подкапотное пространство, проведена глубокая химчистка салона, восстановлены поврежденные кожаные элементы интерьера. После ремонта кожа была законсервирована керамическим составом. Кузов прошел этап полировки и получил защитное керамическое покрытие. На стекла нанесен антидождь. В результате десятилетний Porsche выглядит так, словно большую часть жизни провел не на дорогах общего пользования, а в частной коллекции!

И наконец четвертый автомобиль. Еще один Porsche 911 Carrera 4S, но уже совершенно новый, 2026 модельного года. Автомобиль практически сразу после покупки отправился на полную защиту кузова. Весь кузов оклеен нами прозрачным глянцевым полиуретаном. Дополнительно мы защитили переднюю оптику и лобовое стекло. Самое разумное решение — комплексная защита нового автомобиля до того момента, как первые километры эксплуатации оставят на нем свои следы! Все работы были выполнены с сохранением заводского внешнего вида. Автомобиль полностью готов к сезону и дальнейшей эксплуатации.

Четыре автомобиля и четыре совершенно разные задачи. Такие проекты лучше всего показывают, что современное тюнинг-ателье давно перестало быть местом, где занимаются только внешними доработками. Иногда работа заключается в том, чтобы сохранить автомобиль таким, каким его задумали инженеры, иногда — в том, чтобы найти решение, которого просто не существует в продаже. А иногда достаточно заглянуть на 10 лет вперед и защитить автомобиль сегодня, чтобы потом не заниматься дорогостоящим восстановлением!

Сколько это стоит?

Porsche 911 Spirit 70:

Оклейка — 780 000 рублей.

Пошив руля — 48 000 рублей.

Пошив рулевой колонки — 38 200 рублей.

Обработка крыши — 40 000 рублей.

Ferrari F8 Tributo:

Подиум под номер — 69 000 рублей.

Porsche 911 Carrera 4S:

Демонтаж пленки — 110 000 рублей.

Полировка и керамика кузова — 115 000

Мойка подвески — 44 000 рублей.

Мойка подкапотного пространства — 13 600 рублей.

Химчистка салона — 52 000 рублей.

Ремонт кожи — 95 000 рублей.

Керамика кожи — 22 000 рублей.

Porsche 911 Carrera 4S:

Оклейка — 540 000 рублей.

Все указанные цены действительны на 2.06.2026.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.