Самый дорогой проект в истории Fat Tony! Тюнинг Jeep Grand Cherokee SRT8

Мы выдали долгожданный и дорогостоящий проект по Jeep Grand Cherokee SRT8, который реализовали за 8 месяцев! Был проделан огромный фронт работ. Да, автомобиль с пробегом, ему уже более 10 лет, но подход нашего гостя впечатляет, ведь итоговую стоимость работ можно сравнить, например, с ценой на Dodge Durango SRT.

Работы над проектом начались в нашем техцентре, и первоочередной задачей стало проведение полноценного технического обслуживания с серьезной доработкой мотора и некоторых элементов кузова. Всё выполнялось точно по техническому заданию и пожеланиям владельца. Мы провели полное ТО автомобиля, в которое вошла замена всех необходимых технических жидкостей и фильтров, а также обязательная заправка кондиционера. Отдельное внимание получил двигатель: мотор был полностью перебран с детальной дефектовкой, заменой необходимых элементов и последующей сборкой. Это обеспечило стабильную и уверенную работу агрегата. Для улучшения характеристик и увеличения мощности двигателя была установлена новая система холодного впуска. Также заменили штатный дроссель на новый, увеличенного диаметра. Это решение позволило мотору эффективнее "дышать" и улучшило отзывчивость на нажатие педали газа. Дополнительно автомобиль получил специальные распорки и растяжки по кузову, которые значительно увеличили жесткость конструкции. Это решение положительно сказалось на управляемости и четкости реакции автомобиля на руление.

Для уверенности на высоких скоростях на автомобиль была установлена усиленная тормозная система. В неё вошли увеличенные тормозные диски с улучшенной вентиляцией и перфорацией, суппорта, которые мы окрасили в красный кэнди с черными лого SRT, и армированные тормозные шланги. Монтаж тормозов выполнен с абсолютной точностью, а после установки проведено несколько этапов контрольной проверки. Теперь Jeep уверенно и предсказуемо останавливается в любых дорожных условиях.

После технической подготовки автомобиля пришла очередь заняться его внешним видом. Предыдущий тюнинг уже не отвечал ожиданиям владельца: старая пленка имела повреждения и недостатки, а кузов требовал обновления. Работы по внешнему преображению начались с тщательного удаления старой пленки. После этого автомобиль прошел кузовной ремонт, в рамках которого кузов был полностью окрашен в оригинальный заводской цвет. Следующий этап — установка нового обвеса Renegade Tyrannos, который был подобран владельцем и требовал индивидуальной подгонки под конкретный кузов Jeep Grand Cherokee SRT8. Обвес установлен нашими мастерами с предварительной подгонкой всех элементов на кузове. Мы тщательно проработали все зазоры и стыки, убедившись, что детали идеально соответствуют линиям кузова. В процессе доработки пришлось подкорректировать геометрию элементов обвеса, чтобы добиться идеального прилегания к поверхности кузова. Это трудоемкая и кропотливая работа, но именно она обеспечивает безупречный внешний вид и долговечность конструкции.

После установки и подгонки обвеса, а также восстановления заводского окраса кузова, автомобиль мы полностью оклеили прозрачной матовой полиуретановой пленкой. Это обеспечило ему надежную защиту от внешних воздействий: камней, реагентов, мелких царапин и других повреждений. Матовый полиуретан подчеркнул форму кузова, придал автомобилю строгости и выразительности, сохранив при этом оригинальный оттенок окраски. Последним штрихом в оформлении внешности Jeep Grand Cherokee SRT8 стали фирменные «татуировки» Fat Tony, выполненные в виде эксклюзивного принта. Эти детали нанесены на межоконные стойки и в дверные проемы автомобиля, добавляя автомобилю яркую индивидуальность и подчеркивая его уникальность. Принт был разработан специально под этот проект и идеально вписался в общий стиль автомобиля.

Для завершения технического и визуального преображения Jeep Grand Cherokee SRT8, автомобиль получил комплект новых кованых дисков, специально изготовленных по всем пожеланиям. Фирменный шиномонтаж на оборудовании Hunter позволяет выполнить не только стандартную балансировку, но и оптимизацию силовой неоднородности с помощью адаптации. После завершения шиномонтажа все колеса были установлены на автомобиль и протянуты с точным усилием динамометрическим ключом. Владельцу предоставлена распечатка с результатами замеров и балансировки, подтверждающая качество выполненных работ.

Теперь очередь полностью переосмыслить его интерьер. Владелец хотел получить уникальный салон, который будет выделяться на фоне серийных решений не только визуально, но и качеством исполнения каждой детали. Для пошива решено использовать сочетание натуральной чёрной кожи и алькантары. Кожа обеспечивает долговечность и износостойкость, а алькантара — приятные тактильные ощущения и премиальный внешний вид. Сиденья получили эксклюзивное оформление с нанесением фирменного принта Fat Tony, выполненного методом лазерной гравировки. Дополнительно мы использовали объемное тиснение, которое подчеркнуло рисунок, сделав его выразительным и ощутимым на ощупь. Завершающим штрихом стал аккуратный красный кант, четко выделяющий границы элементов обивки. Боковые части сидений также перетянуты в чёрную кожу с алькантарой, что добавило визуальной и тактильной гармонии всему салону.

Интерьер автомобиля должен быть единым и цельным, поэтому аналогичным образом были перешиты дверные карты, центральная консоль, торпедо, рулевая колонка и даже селектор КПП. Здесь мы также сочетали черную кожу и алькантару, придерживаясь общей концепции и добавив аналогичные декоративные акценты: орнамент, тиснение и красную окантовку. Руль был полностью перетянут в гладкую чёрную кожу с использованием красного канта и прострочки. Это не только красивое, но и функциональное решение: руль отлично лежит в руках и обеспечивает комфорт при длительном управлении автомобилем. Подушка на руле сочетает в себе кожу и алькантару, а буквы SRT окрашены в красный цвет. Потолок, стойки и шторка панорамы были полностью перетянуты в алькантару.

Ремни безопасности мы тоже изготовили специально под этот проект. Лента ремня получила эксклюзивный цветной принт, нанесенный методом сублимационной печати, который навсегда вплавляет краску в структуру волокон, обеспечивая долговечность и высокое качество изображения. Не забыли мы и про багажник. Он был полностью перешит в черную алькантару с добавлением вставок с гравировкой фирменного орнамента Fat Tony. Также мы изготовили и постелили в багажник новый ковер с логотипом SRT, подчеркнув спортивный характер автомобиля и внимание владельца к деталям. В результате мы получили салон, достойный самого строгого взгляда и самого взыскательного вкуса.

Каждый проект Fat Tony — это всегда история про детали. И именно детали способны полностью преобразить автомобиль. Для этого Grand Cherokee владелец выбрал один из самых выразительных материалов — кованый карбон — это хаотично уложенные углеродные волокна, которые формируют уникальный, неповторяющийся рисунок с глубоким 3D-эффектом. В отличие от классического плетеного карбона, кованый выглядит ярче, динамичнее и гораздо агрессивнее. В сочетании с глянцевым лаком он приобретает особенную глубину и притягательность. Мы начали с элементов экстерьера, включая новый обвес Renegade Tyrannos. Каждая деталь тщательно очищена и подготовлена под ламинацию. Процесс ламинации состоит в том, что на оригинальную поверхность детали укладываются карбоновые волокна, пропитываются смолой, после чего детали запекаются, многократно шлифуются и покрываются слоями лака. Такой подход создаёт идеально гладкую, глубоко глянцевую поверхность с выразительным эффектом кованого карбона.

Интерьер Jeep получил аналогичное оформление, что позволило сохранить единую стилистику экстерьера и внутреннего пространства. Все внутренние детали были обработаны по той же технологии, что и внешние: демонтаж, аккуратная укладка материала вручную, многократная пропитка и шлифовка. За счет этого удалось достичь идеальной ровности поверхности и эффектного вида деталей, создающих премиальный и завершенный облик салона. Кованый карбон сделал внешний вид Jeep Grand Cherokee SRT8 значительно более агрессивным, спортивным и выразительным. В интерьере он добавил строгую и вместе с тем эффектную ноту, идеально дополнив сочетание черной кожи, алькантары и красных акцентов. Теперь автомобиль выглядит и ощущается как продуманная до мельчайших деталей концепция, в которой эстетика и качество исполнения идут рука об руку.

Еще мы выполнили ряд дополнительных работ, которые не просто подчёркивают общий стиль, но и делают использование автомобиля более комфортным и безопасным. Одной из ярких деталей стала аккуратная красная надпись SRT на губе переднего бампера. Это небольшой, но заметный акцент, который подчеркивает спортивный характер автомобиля и гармонично перекликается с красными акцентами в салоне.

В фары были интегрированы современные Bi-LED модули, обеспечивающие яркий и равномерный световой поток с четко выраженной границей света и тени. Мы не просто установили модули, а доработали их в точном соответствии с пожеланиями владельца, настроив линзы и световую температуру, добившись идеальной видимости без ослепления встречного транспорта.

Для повышения комфорта эксплуатации в повседневной жизни на все двери были установлены доводчики. Теперь нет необходимости захлопывать двери — достаточно легко прикрыть, а механизмы мягко и бесшумно доведут двери до полного закрытия.

В завершение мы добавили мягкую, эффектную подсветку, которая расположилась в зоне ног водителя и пассажиров, а также в дверях салона. Подсветка аккуратно интегрирована, не отвлекает от дороги, но при этом создает комфортную и уютную атмосферу в автомобиле, подчёркивая премиальный характер всего интерьера.

Когда создаешь автомобиль, способный не только притягивать взгляды, но и дарить истинное удовольствие за рулем, без внимания нельзя оставить акустику и уровень комфорта внутри. Именно поэтому Jeep Grand Cherokee SRT8 прошел комплексную шумоизоляцию и получил тщательно проработанную акустическую систему, включая мощное сабвуферное звено.

Владельцу важно было ощутимо снизить уровень посторонних шумов и вибраций, поступающих в салон от мотора, дороги и окружающей среды. Мы удалили все имеющиеся уложенные материалы, которые устарели морально и физически, и выполнили многослойную шумоизоляцию новыми компонентами, охватив буквально каждую поверхность. После такой комплексной обработки уровень шумов и вибраций снизился, создав внутри салона особую акустическую атмосферу без отвлекающих звуков и посторонних резонансов.

Далее мы построили новую аудиосистему, точно настроенную под конфигурацию салона и пожелания владельца. Каждый компонент был выбран исходя из четко поставленных задач по качеству звучания: новые динамики были установлены в штатные места с доработкой и адаптацией креплений, обеспечив четкое и естественное звучание на любых уровнях громкости.

Компоненты, которые мы использовали:

— штатное головное устройство;

— PAC 41;

— Helix V Eight;

— Zapco ST1000;

— Xcelsus XXT 30;

— Xcelsus XXM 650;

— ESB 2.6 K2B Woofer;

— GZ 10SPI-D2 Flat.

Отдельного внимания заслуживает сабвуферное звено. В багажном отделении размещен кастомный корпус сабвуфера, идеально вписанный по форме и объему в интерьер автомобиля. Сам сабвуфер подобран так, чтобы обеспечить глубокий, насыщенный бас без искажений даже на высокой громкости. За питание акустической системы и сабвуферного звена отвечают специально подобранные мощные усилители, которые были аккуратно и компактно интегрированы в багажное отделение. Весь процесс настройки усилителей и сабвуфера был выполнен с максимальной точностью и с учетом пожеланий владельца по звучанию.

После завершения установки мы настроили систему с учетом акустических особенностей салона. Были проведены многочисленные тесты и прослушивания с последующей тонкой калибровкой. Итоговая аудиосистема получилась сбалансированной, мощной и максимально естественной по звучанию, без преувеличенных эффектов и лишнего резонанса. Теперь владелец может насладиться не только идеально комфортной тишиной салона, но и по-настоящему качественным звучанием любимых треков на любой громкости и в любой ситуации.

Чтобы звучание авто полностью соответствовало новому статусу, SRT8 получил новую, специально спроектированную и изготовленную в нашем тюнинг-ателье выхлопную систему, способную менять свой голос по желанию владельца.

Зачем нужна регулируемая громкость выхлопа?

Изначально владелец поставил нам задачу: создать выхлопную систему, которая могла бы обеспечить одновременно два сценария использования. Во-первых, возможность получить громкий, глубокий и выразительный звук на открытых трассах, во-вторых — комфортный, приглушенный режим для повседневной эксплуатации, например, в городе или в ночное время суток.

Конфигурация:

— 2 трубы 76 мм;

— 2 резонатора;

— 2 глушителя;

— электронные заслонки;

— насадки;

— тихо/громко.

Управление режимами осуществляется через штатный модуль. Переключение происходит плавно, без рывков и задержек, благодаря тщательно подобранным электронным компонентам и качественной настройке. Также наш гость попросил реализовать выхлоп так, чтобы авто всегда заводился только в тихом режиме.

Мы получили универсальную и функциональную выхлопную систему, полностью соответствующую агрессивному характеру и одновременно обеспечивающую комфортную эксплуатацию на каждый день. Теперь владелец может наслаждаться идеальным балансом между комфортом и эффектностью звучания в любых дорожных условиях.

Проделана огромная работа, затронувшая едва ли не все элементы автомобиля. Теперь можно смело сказать, что владелец получит истинное удовольствие от его эксплуатации. Если вам понравился этот шикарный проект, обязательно поставьте лайк, напишите комментарий и не забудьте подписаться на все наши соцсети ;)

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266046644 — детейлинг услуги;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы и шиномонтаж на вибростенде;

+79266046600 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы;

+79266046667 — ремонт, правка и окрас колесных дисков.