RAM TRX для ралли. Мощность, подготовленная по всем правилам! Доп.освещение с выдвижным механизмом, rambar, установка тормозной системы Brembo и окрас суппортов, дополнительное оборудование

RAM TRX — не просто знакомый нам автомобиль. Мы изучили его досконально, от каждого болта до нюансов электроники, поэтому с каждым новым проектом продолжаем удивлять гостей.

Конкретно этот экземпляр мы дооснастили дополнительным оборудованием для удачного прохождения ралли. Первым этапом установили инвертор Сибконтакт на 220 вольт. Проверенное оборудование номинальной мощностью 1 кВт разместили за спинкой заднего сиденья, а розетку вывели в кузов — так согласовали с владельцем. Теперь в RAM можно подключать всё, что угодно: от компрессора и насоса до строительного фена или электроинструмента. Главная особенность — это российское производство, без наводок на аудиосистему и с безупречной стабильностью. Управление выведено в центральный подлокотник, чтобы всё было под рукой.

Далее мы перешли к установке оригинального Rambаr, который смонтирован с доработкой точек крепления, чтобы сохранить целостность кузова и долговечность соединений. На него установили 50-дюймовую световую балку Rigid Adapt с разработанным нами выдвижным механизмом (о нём подробно мы рассказывали здесь), которая работает в нескольких режимах освещения. Сюда же мы интегрировали антенны: GPS, Wi-Fi, спутниковую и радиостанции. Все корпусы окрасили в единый цвет, чтобы сохранить визуальную целостность и подчеркнуть аккуратность установки. За решёткой радиатора мы разместили две 20-дюймовые светодиодные балки Rigid — они работают в качестве дальнего света, не ослепляя встречный поток. Все кабельные линии аккуратно выведены через Rambаr, проводка спрятана, а блок управления всем световым оборудованием разместился в центральной консоли. Каждая кнопка управления выгравирована и окрашена под цвет штатных AUX-кнопок, поэтому визуально всё выглядит едино и логично.

Параллельно мы согласовывали выбор крышки кузова, и около полутора месяцев ушло на подбор оптимального решения. В итоге остановились на жёсткой четырёхсоставной крышке, которая сочетает прочность, удобство и функциональность. Её главная задача — защита от влаги и пыли, при этом крышка легко открывается и выдерживает эксплуатационные нагрузки, характерные для TRX.

В салоне мы разместили многокомпонентную радиостанцию с выносным динамиком, вынесенным под гриль центрального канала, и вывели в центральную консоль разъёмы Type-C и USB. Несмотря на размеры кабины, всё установлено компактно, без нарушения эргономики. Для заднего ряда установили дополнительные плафоны освещения с корпусами, окрашенными в цвет оригинальных элементов, чтобы сохранить заводскую стилистику.

В багажный отсек уложили запас оборудования для будущего технического обслуживания и несколько комплектов приводов, потому что автомобиль готовится к раллийной эксплуатации, где подобные детали могут понадобиться в любой момент.

Пока велись большие работы в студии автозвука, также производилась установка новой тормозной системы Brembo. Штатных тормозов TRX явно недостаточно для его массы и динамики, поэтому мы заменили их на систему повышенной производительности: спереди установлены 6-поршневые суппорта с двухсоставными вентилируемыми дисками 385*36, сзади — 4-поршневые суппорта и диски 375*34. Эти компоненты не только эффективнее, но и легче штатных: передняя ось стала легче примерно на 8 кг. Теперь педаль стала живой, отзывчивой, а торможение — уверенным даже при интенсивной нагрузке. Суппорта мы окрасили в насыщенный красный цвет с чёрными логотипами Brembo.

Каждый проект Fat Tony — это не просто выполнение списка задач, а комплексная работа, где инженерная мысль сочетается с эстетикой. Этот TRX стал ещё более функциональным, технологичным и самодостаточным — таким, каким и должен быть пикап, построенный с умом и вниманием к каждой детали!

Видео можно также посмотреть в ВК и на Youtube

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.