Путешествие RAM TRX из Чебоксар в Москву ради тюнинга мечты в Fat Tony! Комплексная шумоизоляция, новая акустическая система, дополнительное освещение и пневмосигнал Hadley

В Fat Tony снова RAM TRX, и снова масштабный проект. На этот раз автомобиль прибыл к нам из Чебоксар, на нём мы полностью пересобрали шумоизоляцию, построили новую аудиосистему, добавили освещение и пневмосигнал. Рассказываем обо всём по порядку.

Шумоизоляция, уложенная ранее на родине владельца авто, оказалась сделана так, что о каком-либо качестве речи быть не могло: материалы положены прямо поверх проводки, задняя перегородка осталась «голой», стойки закрыты лишь мембраной. С таким подходом автомобиль не стал тише, а в перспективе даже проблемнее.

Мы приняли решение: полностью демонтировать старую шумоизоляцию и уложить всё заново, соблюдая технологию. Автомобиль был разобран до металла, каждый элемент очищен и подготовлен. Только так можно гарантировать эффективность. Используем проверенные материалы от SGM, контролируем правильную прикатку и герметичность стыков — тут используем специальную ленту.

Работа с дверьми стала отдельным этапом. Здесь планировалась установка мощных 20-сантиметровых мидбасов, поэтому подготовка должна быть абсолютно правильной. Но дело не только в новой акустике: вся имеющаяся шумоизоляция в дверях была уложена без должной подготовки и прикатки, поэтому слои просто отваливались от малейшего воздействия. Подвижные части оказались просто залеплены материалом, что в будущем могло привести к неприятным последствиям. Такой подход не работает на результат, поэтому мы полностью демонтировали старое покрытие и подготовили двери заново. Только так можно получить качественный фундамент под акустическую систему и исключить неприятности в эксплуатации.

Отдельно стоит сказать о штатной виброизоляции дверей. На конвейере производитель использует плотные битумные материалы, которые укладываются ещё до финального окраса. В результате при сушке в камере под воздействием температуры образуются вздутия и пузыри. Под ними скапливается конденсат, что неизбежно ведёт к развитию коррозии. Мы такие материалы всегда удаляем и заменяем их современными виброизоляторами на мастичной основе. Они герметично ложатся на металл, обеспечивают плотное прилегание и исключают любые очаги коррозии в дальнейшем.

Следующий этап — новая акустическая система. Штатная акустика в Тирексах — это, честно говоря, унылое нечто. Головное устройство мы интегрировали с системой через PAC 41, сохранив все функции мультимедиа. Главный элемент — процессорный усилитель Resolute X-8 DSP, а вместе с ним усилители сабвуферного звена Musway One 1000. Акустическая сцена собрана на динамиках ESB 3.69 (мидбасы и тыл) и Xcelsus XXM 325 (среднечастотники), а твитеры — это прототипы GZNT 28SQ, которые производитель передал нам на тест. Сабвуферы — те самые легендарные Kicker L7 104 с минимальной посадочной глубиной, но без компромиссов по звуку. Конечно же, для сабвуферов мы изготовили сдвоенный корпус, разместившийся под задними сиденьями.

В итоге владелец автомобиля получает абсолютно новое звучание профессионально построенной акустической системы, и мы уверены, что он будет приятно удивлен! Мы можем сделать так, что любой автомобиль буквально запоёт ;)

И на этом апгрейд не закончился. За решёткой радиатора мы установили две 20-дюймовые светодиодные балки Rigid Adapt с управлением от штатных кнопок AUX. Добавили пневмосигнал Hadley с увеличенным ресивером и мощным компрессором, и теперь система выходит на рабочее давление за 1 минуту, а не за 8. Переключение режимов тоже производится легко и просто через кнопку AUX с гравировкой.

RAM TRX уехал от нас с полной шумоизоляцией, профессиональной акустикой, дополнительным светом и пневмосигналом. Это проект, где мы убрали всё некачественное и сделали так, как должно быть по-настоящему!

Это Fat Tony. Мы живем ради деталей, которые делают вашу жизнь лучше и интереснее.

Сколько это стоит?

Комплексная шумоизоляция — 343 600 рублей.

Акустическая система — 1 414 550 рублей.

Доп.освещение — 359 600 рублей.

Пневмосигнал — 420 000 рублей.

Гравировка кнопок — 13 200 рублей.

Цены действительны на 19.09.2025.

Такая картина предстала перед нами при осмотре:

Все убрали и выполнили качественную шумоизоляцию салона:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.