Привели в порядок Porsche Cayenne Turbo S 2014 года: ремонт, окрас бамперов и оклейка полиуретаном, полировка кузова и керамика, мойка и консервация подвески, фирменный шиномонтаж на стендах Hunter
Другие модели Porsche
На выдаче у нас Porsche Cayenne Turbo S. Автомобиль не новый, 2014 года, но именно такие автомобили особенно хорошо показывают отношение владельца к машине. Несмотря на возраст, Cayenne приехал в состоянии, которое сегодня встречается все реже: живой кузов и аккуратная эксплуатация. Все замечания были исключительно из разряда естественных следов времени, а не запущенных проблем.
Основной фронт работ начался с бамперов. По передней части был небольшой инцидент: владелец где-то уперся номером, из-за чего появились локальные вмятины. Ничего критичного, но визуально это сразу бросается в глаза. Мы выполнили локальный ремонт, устранив деформации, после чего занялись покраской: сам бампер и все глянцевые вставки были окрашены с предварительным подбором цвета штатным колористом-технологом, чтобы результат выглядел единым.
Аналогичную работу провели и с задним бампером. Его основная часть находилась в отличном состоянии, поэтому вмешательство потребовалось только в нижних элементах. После окраса мы выдержали необходимые технологические перерывы для просушки и лишь затем перешли к защите. Передний и задний бамперы, юбки и все черные ламели были полностью забронированы глянцевым полиуретаном, чтобы свежий внешний вид сохранился надолго и без лишних сюрпризов от эксплуатации.
Отдельного внимания заслуживают зеркала. Владелец ранее установил карбоновые накладки, и наша задача была защитить их. Крышки зеркал мы оклеили полиуретаном, а задние фонари предварительно отполировали и также забронировали, чтобы убрать мелкие следы времени и сохранить чистоту оптики.
Параллельно в техцентре мы выполнили балансировку колес с адаптацией на топовом оборудовании Hunter. Адаптация — это прокрутка шины относительно диска для устранения силовой неоднородности, которая приводит к биению в руль и вибрациям. По результатам три колеса удалось вывести в зеленую зону, одно осталось в желтой, что находится в допустимых значениях. В процессе диагностики мы также выявили нарушение геометрии двух дисков, сразу же устранили, после чего колеса стали ровными и корректно сбалансированными.
Подвеску мы полностью отмыли и законсервировали, подготовив автомобиль к зимнему периоду и защите от реагентов. На диски нанесли керамику. После этого отбалансированные колеса установили на авто и протянули динамометрическим электрическим ключом с точным моментом затяжки. А гостю после шиномонтажа выдали распечатку, где указаны все показатели до/после для каждого колеса.
Финальный этап проекта — это общее обновление экстерьера автомобиля. Весь кузов был отполирован и покрыт двумя слоями керамического состава, чтобы сохранить глубину цвета и упростить дальнейший уход. В салоне мы почистили кожу и также нанесли керамику. Это решение помогает замедлить естественное старение материала, снизить риск появления заломов и в дальнейшем облегчает уход без необходимости частых глубоких чисток.
В итоге перед нами Porsche Cayenne Turbo S, который выглядит и ощущается значительно свежее своих лет! Без радикального тюнинга, без попытки сделать «новый автомобиль», но с грамотным подходом к восстановлению, защите и сохранению того, что уже есть. Такие работы показывают, как правильно поддерживать автомобиль высокого класса в идеальной форме год за годом.
Сколько это стоит?
Ремонт и покраска — 191 000 рублей.
Оклейка — 225 400 рублей.
Детейлинг — 208 300 рублей.
Правка дисков — 8 500 рублей.
Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.
Цены действительны на 24.12.2025.
//Bo8xhtXN-IYHzHUYphPOjg0lTXE-960.jpg.webp)
//B1efoamWl-81OoubgFMbCiVwjCo-960.jpg.webp)
//k7nfHLrkNW9Qxx5u5CQ3bGDL3R8-960.jpg.webp)
//Ztvvg4oL3U7F1zGTri3Gd7adpV8-960.jpg.webp)
//dE8ZZvMsLvkcBw9-3bi_cahmP9A-960.jpg.webp)
//xx-2GrRl3HnRFdJ5qE9YHCEJZY4-960.jpg.webp)
//FOREt07t730QQsS25Bo_z-JRJFw-960.jpg.webp)
//YkpF1CCAxOlI11Nw9UUHdwr-wOs-960.jpg.webp)
//y-wzdwpAkrQd_WHfnkasTg3b1FM-960.jpg.webp)
//SQxo4I_o8DG4P48fKfe3pYY0Sxo-960.jpg.webp)
//yXB2mpdh_BmodHInfbS4cpY4Xrw-960.jpg.webp)
//xt0tdhUV5y6DntzRqBwLpXWUzyE-960.jpg.webp)
//gMd7FIPaDcHENF-HjdTGlLZ3Ir0-960.jpg.webp)
//g-h0ptpJzm3khxqI3PXmms__kFs-960.jpg.webp)
//hJuU5tFB8IUmdSDaHe3h8AaUGVs-960.jpg.webp)
//Pwqa9X8kzXo3KfuQadH5t1WCy4U-960.jpg.webp)
//1EUyvC6prGdmLMDngzDLhAExfbY-960.jpg.webp)
//DSsz8-mydq4VzBTUQkVTP9TtpL8-960.jpg.webp)
//b5qL3vInzwBOf_e6tp_Pphtfm4Y-960.jpg.webp)
//1lpYOLyYerFrrLXOe5gJc7rC_KE-960.jpg.webp)
//1Pm5Z-uS3J3z4H5xoLP_fRQrlEI-960.jpg.webp)
//LG6VbwCSFbTyaqJA8X2X0JkP0C4-960.jpg.webp)
//PnWOJGxAVYrKRu2eIcKPEoMUxYk-960.jpg.webp)
//jw-Y-UNB2ZViigmbF42Qh11qPxE-960.jpg.webp)
//duHQr26MIXG15MmqfPoMMWJ5P-E-960.jpg.webp)
//eWVfd61dPL90KfHeEGcpTTMI0F4-960.jpg.webp)
//dBhXra0_eJ2jAlB-NhMQbUP-C3I-960.jpg.webp)
//vwDqy6zUWWjg26kkvAvNFxT3xuU-960.jpg.webp)
//TnRrskYJD1eqgWRhsosGYiN-_I0-960.jpg.webp)
//x4trXj67kgfp88ljNPkD-wdl0Yw-960.jpg.webp)
//vdv-eCZZb4A1-8365R7PLnBj_8o-960.jpg.webp)
//JxtEzsrqcuKbYpUFKN3Igu9w0UM-960.jpg.webp)
//7hG3f9vJ1lHD-qNKeQ4efh7qwp4-960.jpg.webp)
//uv-cYuZ26vX7YuHq2XyjPQZZaSA-960.jpg.webp)
//EFPRSJlXBaczzrZDPHNxxybLyf8-960.jpg.webp)
//ND_lDcIIKg1bvw-MgWKT1fafvnc-960.jpg.webp)
//yyPdTog85cFW0Qr_9W9_zGPlQug-960.jpg.webp)
//-2EhOGS6NnKwDinUe1B47m7mMv8-960.jpg.webp)
//kDp4y5Wyy4qRJQfbwEDT5SRY2sg-960.jpg.webp)
Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:
+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;
+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;
+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;
+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;
+79266040011 — выхлопные системы;
+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;
+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.
