Правка диска и фирменный шиномонтаж на стендах Hunter для Porsche Cayenne GTS

После попадания в яму Porsche Cayenne GTS начал регулярно напоминать о случившемся владельцу на скорости от 90 до 110 км/ч. По словам нашего гостя, яма была небольшой, но оценивать последствия удара мы будем на топовом оборудовании Hunter: нужно осмотреть шины, проверить геометрию дисков и выяснить, в каком состоянии колеса в сборе.

Этот автомобиль уже был у нас не так давно, и в прошлый заезд мы установили на него новый комплект шин, поэтому протектор в теории был еще в норме, но к этому еще вернемся чуть позже. Теперь предстояло разобраться, какие повреждения появились после удара и какие работы потребуются. Проводим диагностику колес на вибростенде Hunter Road Force Elite. Диагностика показала, что адаптация силовой неоднородности колесам не требуется, а вот корректировка балансировки не помешает. Плюс на переднем левом диске обнаружилось небольшое радиальное биение, а у одной из шин на задней оси появилась боковая грыжа.

Радиальное биение на этом Cayenne было небольшим, и для восстановления геометрии передний левый диск мы отправили на специальный станок, где плунжер под давлением аккуратно исправляет деформацию. Далее возвращаем покрышку на диск и балансируем все колеса, прикрепляя новые грузики на спицами.

А что же с обнаруженной грыжей? Выпуклость на боковине указывает на повреждение внутренней силовой структуры шины, и внешне оно может занимать небольшой участок, при этом целостность каркаса уже нарушена. Владелец активно использует возможности Cayenne GTS, в том числе ездит на высоких скоростях — при обсуждении повреждения мы учитывали и этот режим эксплуатации. Армированный пластырь был бы временным решением, поэтому считать его полноценным устранением проблемы при боковой грыже нельзя, покрышку нужно заменить! Поскольку комплект установили недавно, возник следующий вопрос: потребуется ли менять несколько шин или можно ограничиться одной? Для оценки мы измерили остаточную глубину протектора специальным прибором и проверили характер износа: он оказался минимальным и равномерным, поэтому по результатам осмотра владельцу мы предварительно рекомендовали замену одной поврежденной шины.

Здесь важна оговорка: небольшой износ дает основание рассматривать такой вариант, но сам по себе еще не гарантирует совместимость. При подборе замены необходимо учитывать требования Porsche к конкретной комплектации, характеристики установленного комплекта и допустимую разницу между шинами. Поэтому вывод по этому Cayenne нельзя автоматически переносить на другой автомобиль с большим пробегом на текущей резине.

Когда все работы выполнены, возвращаем отбалансированные колеса на автомобиль, применяя специальные шпильки, чтобы не повредить тормозной суппорт, а все гайки протягиваем электрическим динамометрическим ключом. Нашему гостю мы выдали распечатку с финальными показателями. Рекомендация по замене задней шины с грыжей остается отдельным пунктом: балансировка и правка диска ее не заменяют.

Если и на вашем авто появились вибрации, приезжайте в Fat Tony на диагностику! Топовое оборудование Hunter и грамотные мастера помогут устранить недостатки ;)

Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.