Окраска дисков и фирменный шиномонтаж на стендах Hunter для Porsche Cayenne. История о том, как мы заменили покрышку с высокой силовой неоднородностью

Два месяца на подготовку одного комплекта колес для Porsche Cayenne — как это возможно?! В этот срок вошли проверка и перекраска дисков, ожидание новых шин, диагностика на стендах Hunter и согласование замены одной из шин с поставщиком. Рассказываем, почему работа заняла столько времени и какую роль в этой истории сыграла сохраненная заводская наклейка.

Наш гость обратился в Fat Tony заранее, еще до сезонной смены шин. Первоначально он попросил проверить качество уже окрашенных дисков, дождаться нового комплекта шин и выполнить бережную сборку с адаптацией и балансировкой. Мы согласовали все детали и запланировали работы. После получения дисков мы провели осмотр и зафиксировали особенности предыдущей окраски: цветное покрытие было нанесено только на лицевую сторону, а внутренняя часть обода осталась в грунте и заметно отличалась по цвету. Внутри также обнаружили наплывы материала, прошедшего через спицы — выглядит не особо презентабельно, согласитесь. Мы записали подробное видео для владельца, чтобы он мог оценить состояние комплекта до сборки.

По результатам осмотра гость решил перекрасить диски по всем правилам у нас. Мы выполнили окраску, зафиксировали результат и оставили комплект ожидать новые покрышки. Доставка заняла больше времени, чем хотелось бы, но благодаря заблаговременной подготовке у нас оставался запас до начала сезона. Когда новые шины приехали, мастера приступили к сборке на топовом оборудовании Hunter. Внешне комплект не вызывал вопросов: свежие даты производства, ровная поверхность, никаких видимых повреждений. Однако при проверке одного колеса стенд показал очень высокую силовую неоднородность — 160 N. Этот показатель описывает, насколько меняется сила, передаваемая колесом при качении под нагрузкой. Для измерения вибростенд Hunter Road Force Elite использует прижимной ролик, поэтому проверка позволяет обнаружить отклонения, которые могут быть незаметны при обычном осмотре. Балансировка компенсирует неравномерное распределение массы, но сама по себе не устраняет силовую неоднородность.

С такими высокими показателями в красной зоне сохранялся риск вибраций при движении. Точную причину отклонения по одному измерению установить нельзя: среди возможных причин можно назвать особенности изготовления, хранения или транспортировки шины. Мы сообщили владельцу результаты диагностики и согласовали демонтаж покрышки, чтобы обратиться к поставщику за заменой. Первоначально поставщик ответил нам, что шина уже прошла монтаж и для решения вопроса потребуется экспертиза. Затем представители компании связались с нами, и мы объяснили, на каком оборудовании проводилась проверка, какие отклонения обнаружили и почему предложили заменить шину. Дополнительно мы зафиксировали на видео ее состояние после демонтажа: шина оставалась чистой, без следов эксплуатации и повреждений. Все заводские маркировки и наклейка сохранились на месте. Наш подход даже в непредвиденных ситуациях остается профессиональным: мы подготовили распечатку с вибростенда, упаковали шину в пакет и отправили на замену. Диск на время ожидания повторно защитили стрейч-пленкой, чтобы свежее покрытие сохранилось в целости.

Заводскую наклейку с покрышек мы обычно снимаем в самом конце, после завершения диагностики и сборки колес, и в этом случае с Кайеном она вместе с результатами измерений и идеально сохранным состоянием шины помогла согласовать возврат поставщику! Разумеется, каждая такая ситуация рассматривается отдельно, но здесь замена состоялась без проблем. Для нас бережный шиномонтаж включает весь этот процесс: сохранить покрытие диска и состояние шины, выполнить измерения, сообщить владельцу об отклонениях и зафиксировать их, а если потребуется обсуждение с поставщиком, у гостя должны быть конкретные результаты проверки.

После получения новой шины мы наконец завершили сборку комплекта. Выполнили адаптацию всех четырех колес: по данным вибростенда подобрали взаимное положение шин и дисков, прокрутили покрышки относительно дисков, затем провели балансировку и контрольные измерения. Весь комплект удалось вывести в зеленую зону по силовой неоднородности, и по итоговой оценке стенда увод колес в сторону отсутствовал — идеальный результат!

Готовые колеса упаковали для перевозки. Теперь комплект ожидает транспортную компанию, которая доставит его владельцу в другой город. Для такой работы автомобиль не обязательно привозить в Москву. Мы принимаем комплекты из разных регионов России: колеса можно отправить удобной транспортной компанией. В пределах Москвы доступна курьерская доставка, а по индивидуальному согласованию можем организовать забор силами наших специалистов. Шины также можно приобрести у нас под заказ.

Записывайтесь в Fat Tony на окраску дисков и фирменный шиномонтаж с адаптацией и балансировкой на оборудовании Hunter. Подготовку к сезону лучше начинать заранее: иногда дополнительное время требуется на поставку шин или решение вопросов, которые выявляются уже при диагностике.

Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.