Окрас в цвет кузова с удалением текстуры багажника Thule, разработка креплений для канистр на RAM TRX

Обычно этот пикап выбирают за динамику и характер. Но в Fat Tony мы любим, когда за мощью стоит ещё и продуманная практичность. На этот раз перед нами стояла нестандартная, но уже не новая для нас задача — установка багажника Thule на крышку кузова RAM TRX, а ещё нужно было придумать крепления для канистр в кузове.

Проект начался с идеи: клиент попросил придумать прочное и удобное решение для установки канистр. Не времянку, а полноценную, аккуратную систему, вписанную в общую геометрию кузова. Мы спроектировали крепёжные пластины и кронштейны под заводские места, рассчитали нагрузку, отрисовали детали и отправили в производство. Конструкции выполнены из стали 3мм с особенностями формы, обеспечивающими жёсткость. Всё сделано по классике Fat Tony: не только надёжно, но и эстетично.

После примерки и сборки кронштейны встали точно в ниши по бокам кузова. Крепление выдерживает серьёзные нагрузки, и чтобы вырвать пластину, придётся приложить немалое усилие — мы проверили :) Канистры фиксируются с помощью поворотных замков: достаточно провернуть, и система намертво удерживает бак на месте. При этом конструкция позволяет легко снять ёмкости при необходимости.

Дальше берёмся за работу с багажником Thule. В данном случае речь идёт об имеющейся трёхсекционной крышке кузова, которая уже хорошо зарекомендовала себя: практичная, надёжная, плюс установлена выдвижная платформа внутри, обеспечивающая удобный доступ к грузу. Однако именно крышка и создала основную сложность, потому что направляющих под рейлинги на ней не предусмотрено. Но мы и здесь нашли оптимальное решение, разработав и напечатав крепёж на 3D-принтере специально под этот проект. С учётом конструкции крышки и длины кузова RAM TRX, единственный вариант, который можно установить без выхода за габариты, — это багажник Thule длиной 145 см. Всё, что длиннее, будет выступать за задний край и нарушать пропорции. Поэтому эта модель стала идеальной «панацеей» для таких случаев.

Отдельное внимание мы уделили покраске пластиковой части багажника. Мы удалили заводскую грубую текстуру и перекрасили корпус в цвет кузова, дополнительно нанесли черные изображения тирекса. Работа заняла немало времени: поверхность нужно было тщательно подготовить, чтобы лак и краска легли ровно и гладко. Зато результат превзошёл ожидания, и поверхность теперь выглядит дорого и аккуратно, без следов заводской шероховатости. Отдельных аплодисментов заслуживает наш штатный колорист-технолог, идеально подобравший цвет краски!

Конечный результат — это функциональное и элегантное решение. Кузов RAM TRX сохранил чистый, мощный силуэт, а сверху появилось полезное пространство для путешествий и экспедиций. Всё работает штатно, ничего не мешает, крышка легко открывается, а багажник Thule дополнил образ пикапа логикой и завершённостью.

Это тот случай, когда мы снова доказали: у Fat Tony нет нерешаемых задач. Даже когда автомобиль кажется идеальным с завода — всегда найдётся место для улучшений, если подойти к ним с инженерным умом и вкусом!

Сколько это стоит?

Крепление для канистр — 222 200 рублей.

Багажник Thule с установкой — 171 700 рублей.

Окрас Thule с удалением текстуры — 156 300 рублей.

Окрас доп.оборудования — 40 400 рублей.

Внимание! Цены действительны на день выполнения работ. Для уточнения актуальной стоимости свяжитесь напрямую с менеджерами.

И немного процессов:

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.