Оклеили Chevrolet Corvette C8 цветным полиуретаном и проемы — винилом, нанесли черные полосы, удалили текстуру с губы бампера и окрасили в черный, провели ТО и детейлинг, индикаторы "слепых зон"

Сегодня рассказываем про проект, к которому мы подошли с максимальной самоотдачей, столкнувшись с целым рядом интересных вызовов. На выдаче Chevrolet Corvette C8 2023 года, американский среднемоторный спорткар, полностью преобразившийся в стенах Fat Tony. Давайте подробно разберём весь процесс преображения этого красавца.

Прежде всего, стоит отметить, что Corvette C8 — совершенно не типичный американский спорткар. Здесь нет брутальной простоты Mustang, Camaro или Challenger. Это технологичная, тонкая машина с точной рулёжкой и ярким дизайном, вобравшая в себя детали от лучших спортивных автомобилей мира.

В салоне дизайнеры Chevrolet явно вдохновлялись суперкарами: немного Lamborghini и Ferrari в линиях дверей, что-то от AMG GT в расположении приборов и кнопок, и, конечно, характерный американский мультимедийный экран — простой и понятный, без лишних заморочек. Впечатляет ориентированность всех органов управления на водителя — ощущение пилота настоящего болида.

Изначально этот Corvette был белого цвета, с серыми заводскими полосами. Владелец, поразмыслив, решил полностью изменить его стиль, выбрав эффектный голубой оттенок. Попутно были поставлены задачи по ремонту повреждённой передней губы и её окрасу в чёрный глянец.

Губа бампера Corvette пострадала от неудачного дорожного приключения. Варианта было два: ждать новую деталь 2 месяца и потратить 70-80 тысяч рублей или аккуратно удалить текстуру и перекрасить элемент в чёрный глянец. Был выбран второй вариант, и результат оправдал все ожидания: ремонт получился качественным, а губа выглядит как новая. А спойлер мы окрасили в цвет кузова.

Для качественной оклейки кузов Corvette пришлось буквально разобрать до каркаса. Конструкция кузова здесь состоит из металлического скелета и съёмных пластиковых панелей, что, с одной стороны, облегчает демонтаж, а с другой — требует ювелирной точности при сборке. Мы полностью сняли передние крылья, двери, накладки и другие элементы, чтобы максимально скрыть изначальный белый цвет.

Одна из самых сложных задач — оклейка дверных проёмов. Проблема заключалась в том, что плёнка идеально повторяет формы металла, но с пластиковыми элементами возникают трудности: большое количество изгибов и отрицательных углов создавали риск появления «пузырей». Наши мастера справились с этим безупречно, хотя времени ушло заметно больше обычного.

На кузове мы применили голубой полиуретан — прочную, эластичную и долговечную плёнку, защищающую лакокрасочное покрытие и одновременно кардинально меняющую внешний вид авто. Дверные проёмы же оклеены винилом, близким по тону к полиуретану. Разница оттенков практически не заметна, так как проёмы всегда в тени, но мы обязательно предупреждаем владельца обо всех таких нюансах.

Особое внимание уделили заводским полосам, которые изначально они были серыми. Перед началом работ мы тщательно замерили все параметры, чтобы впоследствии в точности их повторить. Поверх голубого полиуретана решено нанести полотно черной пленки и вырезать полосы прямо по месту, чтобы достичь идеальной симметрии и точности линий.

Параллельно с внешними работами мы провели полное техническое обслуживание Corvette: заменили масло, масляный, воздушный и салонный фильтры. Замена воздушного фильтра здесь не тривиальна: инженеры Chevrolet «позаботились» о механиках, спрятав фильтр за массой других деталей. Мы полностью разобрали узел и выполнили работу на отлично. Выполнили обслуживание тормозной системы. На завершающем этапе мастера отдела детейлинга провели комплексную химчистку салона, защитили все кожаные поверхности керамическим составом и полностью подготовили кузов к выдаче, убрав даже мельчайшие загрязнения и следы работы.

С уверенностью можем сказать, что оклейка Corvette C8 — это сложнейшая задача, где каждый нюанс требует максимальной концентрации. Множество изгибов, сложная форма деталей и высокие требования к качеству заставили нашу команду максимально проявить свои навыки. Важная особенность работы Fat Tony — гарантия на выполненные работы в течение всего срока эксплуатации, исключая механические повреждения.

И напоследок — наша любимая изюминка. В области «слепых зон» зеркал были нанесены изображения скатов с эффектной подсветкой. А на правое зеркало вместо стандартной надписи «объекты ближе, чем кажутся» мы нанесли девиз Fat Tony: «Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных тачках».

Кто стоял за проектом?

Каждый наш проект — это работа большой профессиональной команды. За данной работой стояли:

— два мастера по оклейке, арматурщик, руководитель и мастер цеха оклейки;

— мастер и руководитель шиномонтажного отдела;

— руководитель и два мастера детейлинг-отдела;

— руководитель техцентра, механик, отдел контроля качества;

— управляющий компании, координирующий процессы между всеми отделами;

— медиаотдел: три оператора и два монтажёра.

Всего около 20 человек, и все ради идеального результата, который удовлетворит даже самого требовательного гостя.

Если вы хотите сделать автомобиль ярким и защищённым, мы всегда ждём вас в Fat Tony! ;)

Сколько это стоит?

Оклейка — 916 800 рублей.

Ремонт, покраска — 183 700 рублей.

Детейлинг — 67 400 рублей.

Индикаторы слепых зон — 18 000 рублей.

Цены действительны на 4.08.2025.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266046644 — детейлинг услуги;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы и шиномонтаж на вибростенде;

+79266046600 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы;

+79266046667 — ремонт, правка и окрас колесных дисков.