Lamborghini Revuelto за 1,5 миллиона долларов в карбоновом костюме от Fat Tony: тюнинг как искусство

Три месяца труда, несколько квадратных метров карбона и тонны терпения — и вот он, результат! Lamborghini Revuelto с мотором V12 и разгоном до сотни за 2,5 секунды получил не просто новый стайлинг, а настоящее произведение искусства.

Но что стоит за этим результатом? Многие считают, что ламинация карбоном — это просто «приклеил полотно и готово». На самом деле, это один из самых сложных процессов в кастомизации автомобилей, требующий высочайшей точности, опыта и понимания структуры материала.

Карбон — это не просто круто и дорого, это ещё и крайне капризный материал. Он не гнётся, не тянется, не растягивается, как виниловая плёнка. Каждое волокно в карбоне имеет строгое направление, и если его нарушить, то рисунок будет выглядеть криво.

Карбоновая ламинация включает несколько ключевых этапов:

— Подготовка поверхности. Каждая деталь должна быть идеально очищена, зашлифована и обработана адгезионным составом.

— Раскрой карбона. Тут уже начинается магия. Карбон нельзя просто «отрезать и приложить». Нужно учесть направление волокон, правильность стыков и эстетику финального рисунка.

— Нанесение смолы и укладка материала. Процесс сложный, ведь карбон не оборачивает деталь, как ткань, его нужно аккуратно укладывать слоями, избегая пузырей и перекосов.

— Запекание и шлифовка. После ламинации карбон отправляется в печь, где смола полимеризуется, придавая материалу жёсткость и глубину. Далее идёт кропотливая шлифовка, чтобы убрать неровности.

— Финальная лакировка. Последний и один из самых сложных этапов. Карбон покрывается несколькими слоями лака для защиты и придания фирменного глянцевого (или матового) эффекта.

Мы начали с зеркал. Их сложная форма не позволяла уложить карбон цельным куском, поэтому пришлось использовать несколько сегментов, аккуратно подгоняя стыки. Следующим на очереди был передний бампер — здесь рисунок углеволокна расположен в форме «ёлочки», создавая гармоничный вид. Аналогично поработали и с другими глянцевыми вставками экстерьера, каждая из которых имела свои особенности.

Но главный вызов — задний диффузор. 2,5 метра пластика, шесть мощных направляющих, куча сложных углов и мест стыковки. Казалось бы, что сложного? Но заводской пластик оказался слишком гибким, а значит, без дополнительных креплений детали бы поплыли при установке. Совместными усилиями лучших умов нашего тюнинг-ателье мы решили эту задачу.

Дальше — крышка отсека двигателя. Заводской карбон был покрашен чёрной матовой краской, но владелец хотел видеть открытое углеволокно. Пришлось полностью снимать старое покрытие и ламинировать крышку заново. Для этого потребовалось около 20 сегментов карбона, которые идеально повторили рельеф детали. Отверстия внутри детали мы окрасили в черный матовый цвет.

Также мы внесли небольшой акцент и в интерьер. Заламинировали классическим карбоном подрулевые лепестки и покрыли их матовым лаком. Значки плюса и минуса окрасили в цвет отделочной строчки салона.

Чтобы удовлетворить интерес нашего гостя и свой собственный, мы решили взвесить несколько деталей до и после ламинации. Начали со вставок задних крыльев: стоковая деталь — 3,2 кг, заламинированная — 3,4 кг. Крышка отсека двигателя: вес до — 3,82 кг, после — 4,13 кг.

Финальный аккорд.

Когда все детали были готовы, началась сборка. Важно было не просто установить карбоновые элементы, но и учесть такие нюансы, как зазоры и функциональность. Например, бесключевой доступ не работал через углеволокно, поэтому мы сделали специальное шестигранное окно в ручке.

Результат? Lamborghini Revuelto теперь выглядит так, будто с завода его готовили для выставочного подиума. Каждая линия карбона совпадает, каждый зазор выверен, а владелец получил не просто машину, а настоящее произведение тюнингового искусства.

Карбон — это не просто стиль. Это инженерия, математика и искусство в одном. И мы его сделали реальным.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266046644 — детейлинг услуги;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы и шиномонтаж на вибростенде;

+79266046600 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы;

+79266046667 — ремонт, правка и окрас колесных дисков.