Кузовной ремонт BMW X3, который мы окрашивали в сине-фиолетовый перламутр

Наши давние подписчики и читатели, я надеюсь, помнят этот бомбический BMW X3, преображением которого мы занимались лет 6 назад. Ребята, если помните, отзовитесь в комментариях :)

Для тех, кто впервые его видят, коротко напомню некоторые этапы:
Подгонка и установка обвеса
Установка обвеса и окрас из белого в сине-фиолетовый перламутр
Оклейка кузова в полиуретан
Полный окрас кузова в сине-фиолетовый перламутр — финальный результат
 

Автомобиль вернулся к нам с поврежденными бамперами. Передний мы заменили, с заднего бампера демонтировали защитную пленку и отремонтировали его. Это была сложнейшая работа по восстановлению диффузора заднего бампера! Стоила ли игра свеч, а диффузор затраченных средств? Безусловно, ведь новый такой в России сейчас купить просто невозможно. И наш гость сказал: "Ребята, восстанавливайте любой ценой и делайте все, что в ваших силах". Что мы и сделали.

А вот дальше начинается самое интересное! Конечно, мы нашли ту самую краску, которой полностью окрашивали авто несколько лет назад. Только вот перламутр в составе за это время изменился, поэтому на выходе мы получили совсем не то, что ожидали: пробный выкрас сильно отличался от оригинала.

Мы сделали еще несколько проб, но все тщетно — цвет невероятно сложный… А потом Женя (наш колорист-технолог) смешала все предыдущие образцы в одной банке, и это оказалось намного ближе к тому, что мы искали :) После этого мы провели еще всего 4 теста и получили практически идеальный результат!

Так родился совет от колористов: при покраске своего автомобиля в сложные, уникальные цвета сохраняйте хотя бы одну небольшую баночку краски на всякий случай! В будущем это может очень сильно помочь ;)

Теперь о самом этапе покраски. Загвоздка была в том, что при нанесении краски разница даже буквально в половину слоя могла существенно повлиять на финальный результат. Поэтому на окрас ушло ~3 часа: мы красили, прикладывали тесты, сравнивали и снова красили… Наконец-то бампера готовы!

Также с кузова мы устранили небольшие вмятины по технологии PDR. Весь автомобиль оклеен полиуретаном, поэтому вывести в 100% идеал невозможно. Но мы постарались и добились оптимального результата, так что даже с небольшого расстояния вмятинок практически не видно.

После этого оклеили окрашенные детали снова полиуретаном и готовы с гордостью показать результат!

Сколько это стоило?
Кузовной ремонт и окрас — 375 700 рублей.
Оклейка — 82 160 рублей.
Цены действительны на день публикации.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:
+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;
+79266046644 — детейлинг услуги;
+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками;
+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы и шиномонтаж на вибростенде;
+79266046600 — выхлопные системы;
+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;
+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы;
+79266046667 — ремонт, правка и окрас колесных дисков.