Изготовление подиумов дверей для Nissan Almera: заглянем за кулисы студии автозвука!

Сегодня заглянем в нашу студию автозвука и посмотрим, как создаются индивидуальные решения поставленных задач, которые нередко остаются за кадром. К нам обратился владелец Nissan Almera Classic, который участвует в соревнованиях по автозвуку. Мидбасы в авто уже стояли, но их установку требовалось переделать: вывести динамики перед поверхностью дверных обшивок и обеспечить жесткость крепления, которой штатный металл в данном исполнении не давал.

Задача потребовала работы с самой дверью и ее обшивкой. Наружный подиум должен опираться на прочное основание, иначе крупная конструкция останется закрепленной на податливом пластике, а нужной жесткости у динамика не появится. Основой крепления стал стеклопластиковый щит толщиной около 5–7 мм. Его мы выклеили по форме внутренней металлической панели двери, т.е. щит повторяет ее очертания и плотно прилегает к поверхности — это позволяет связать конструкцию с дверью по наибольшей площади. В щит под заданным углом встроили ответное кольцо подиума с закладными гайками — к нему впоследствии притягивается наружная часть конструкции. Сам щит закрепили на металле клеевым соединением и заклепками и получили жесткое основание, на которое можно передать нагрузку от подиума и динамика.

Далее занялись дверной обшивкой. В нее интегрировали кольцо и сформировали наружный подиум. Место соединения с пластиком усилили стекловолокном с обеих сторон, затем придали поверхности нужную форму шпатлевкой. Усиление с обратной стороны здесь столь же важно, как внешний контур: кольцо должно стать частью конструкции обшивки и выдерживать ее притяжку к внутреннему основанию. При сборке дверная карта устанавливается на штатные места и крепится штатными пистонами и крепежом, а еще дополнительно через наружный подиум мы ее притягиваем к закладным гайкам в ответном кольце стеклопластикового щита. Внутренняя опора и наружный подиум соединяются между собой, а динамик получает крепление, связанное с металлом двери. Штатные пистоны при этом продолжают удерживать обшивку по периметру.

Мидбас теперь расположен перед дверной картой со стороны салона. Перед ним нет участков штатной обшивки, перекрывающих излучающую поверхность, а для защиты динамиков мы изготовили отдельные грили. Далее остается закрыть технологические окна и выполнить виброизоляционную обработку соответствующих участков щита.

В этой работе мы сохранили установленные у владельца мидбасы и переработали условия их работы. Обращайтесь в Fat Tony, если у вас есть интересные и нестандартные задачи по автозвуку!

Стоимость подобных работ обсуждается индивидуально. Свяжитесь с нами любым удобным способом и узнайте подробности.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.