Фирменный шиномонтаж с адаптацией и балансировкой на стендах Hunter для BMW X5

Осенью желание что-нибудь поменять вполне можно начать с шин. Владелец этого BMW X5 приехал к нам сменить летний комплект на зимний, а мы воспользовались поводом показать, что входит в фирменный шиномонтаж Fat Tony на топовом оборудовании Hunter. От снятия колес с автомобиля до итоговой распечатки с результатами измерений: рассказываем, зачем нужна адаптация шин и какую задачу она решает при сезонной переобувке.

Начинаем со снятия колес. Чтобы при демонтаже и обратной установке не задеть тормозной суппорт, используем направляющие шпильки, которые помогают удерживать колесо в нужном положении и контролировать его перемещение относительно ступицы. Так меньше риска, что диск наклонится и ударит по суппорту, пока мастер снимает его или совмещает крепежные отверстия при установке. Забота о сохранности деталей начинается уже на этом этапе!

Далее меняем летние шины на зимние, удаляем старые грузики и переходим к работе на вибростенде Hunter Road Force Elite. Здесь стоит объяснить, почему в названии нашей услуги отдельно указаны балансировка и адаптация, ведь у этих операций разные задачи. При балансировке компенсируют неравномерное распределение массы колеса относительно оси вращения, т.е. стенд определяет, где и какой массы нужны грузики. Но даже сбалансированное колесо может создавать вибрации под нагрузкой, и причина бывает в силовой неоднородности шины: при качении разные участки ее окружности деформируются неодинаково, из-за чего меняется сила, передаваемая на ступицу. Вибростенд проверяет колесо с помощью нагрузочного ролика, который прижимается к шине и позволяет оценить ее работу под нагрузкой, вместе с измерением силовой неоднородности стенд определяет биение обода — эти данные нужны, чтобы подобрать взаимное положение шины и диска. В этом и заключается адаптация. По результатам измерений шину поворачивают относительно диска так, чтобы особенности диска и покрышки частично компенсировали друг друга и силовая неоднородность колеса в сборе уменьшилась. Возможности такой оптимизации зависят от состояния конкретной шины и диска: сама процедура не исправляет их дефекты и не превращает любую сборку в геометрически идеальную!

Поэтому фраза "собрать колесо ровно" в нашей работе опирается на измерения: мы видим исходные показатели, используем возможности адаптации и оцениваем, что изменилось после нее. Балансировка с установкой компенсирующих грузов решает свою задачу в рамках той же работы с колесом. На этом BMW X5 одно из колес первоначально находилось в желтой зоне по оценке стенда, а после адаптации его удалось вывести в зеленую. Остальные три колеса по итогам сборки также показали отличный результат! При установке собранных колес на автомобиль все гайки мы протягиваем динамометрическим ключом.

После завершения работ мы выдаем гостю распечатку, в которой указаны масса компенсирующих грузов, показатели увода шин и силовой неоднородности колес до и после проделанных процедур.

Осеннюю погоду мы изменить не можем, зато можем разобраться с тем, как собраны колеса вашего автомобиля. Здесь как раз был повод поработать с одним из них чуть дольше, чтобы отпустить автомобиль с лучшим результатом ;)

Узнать актуальные цены на шиномонтаж можно здесь.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:

+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;

+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками и детейлинг -услуги;

+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы;

+79266046600 — шиномонтаж на вибростенде, ремонт, правка и окрас колесных дисков;

+79266040011 — выхлопные системы;

+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;

+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы.