Делаем сразу два одинаковых RAM TRX! Часть 2: дополнительное освещение, пневмосигнал Hadley, карго-менеджер, тормозная система Brembo, окрас суппортов и проушин, ковры и подушки для подголовников

Мы одновременно работаем сразу над двумя RAM TRX одного гостя, проводя на них одинаковый фронт работ. В первой части рассказали об оклейке кузовов матовым полиуретаном и комплексной шумоизоляции салонов.

Давно известно, что Рэмам (и 1500, и TRX) не хватает света для комфортной езды за пределами города. Поэтому часто мы проводим доработки именно по этой части. На два RAM TRX мы установили дополнительное освещение за решетками радиаторов, управляемое через штатный переключатель дальнего света — удобно, ничего лишнего. И выглядит такое размещение тоже, я считаю, очень удачно.

По ходу движения на rambar расположились светодиодные балки Rigid Adapt размером 50 дюймов с широким функционалом, а против хода движения — тоже балки Rigid, но чуть меньше — размером 30 дюймов, а также дополнительные источники света Rigid квадратной формы. Все это оборудование поможет не только комфортно передвигаться в темной местности, но и при необходимости создавать полноценное рабочее освещение.

Для удобства использования багажного отделения мы добавили в кузовы Рэмов карго-менеджеры. А еще установили пневмосигналы Hadley, управление которыми осуществляется через кнопку AUX со специальной гравировкой в салоне. Отдельно вы можете включить как штатный сигнал, так и пневмо.

С завода у RAM TRX достаточно слабая тормозная система, тормозные диски быстро перегреваются и выходят из строя. Поэтому на Тирексы нашего гостя мы установили новую усиленную тормозную систему Brembo:
на переднюю ось — двусоставные тормозные диски с плавающим крепежом 385*36 и 6-поршневые суппорта;
на заднюю ось — двусоставные тормозные диски с плавающим крепежом 370*34 и 4-поршневые суппорта, штатный суппорт остается в качестве ручника.

Это позволит минимизировать возможность перегрева тормозного диска и снижения тормозной способности.

Перед установкой тормозной системы мы окрасили суппорта в насыщенный красный цвет. В таком же цвете передние шильдики RAM и буксировочные проушины, а вот задние буквы — в черном глянце, и теперь они выгодно выделяются на фоне матового кузова.

Перетяжка салона пока не планировалась, но кто знает… ;) На данный момент мы пошили комплекты ковров с логотипами TRX и наши фирменные подушки для подголовников с тиснением, которые уже успели ранее показать вам здесь . И на коврах, и на подушках проложена отделочная строчка красного цвета, которая отлично сочетается с штатным оформлением салона.

Ну что, пора выдавать "близнецов" довольному владельцу! Уверены, эксплуатация будет приятной. Будем рады поработать с ними снова, ведь нет предела совершенства :)

Сколько это стоит? В расчете на 1 автомобиль.
Оклейка — 415 260 рублей.
Комплексная шумоизоляция — 175 800 рублей.
Дополнительное оборудование — 1 754 320 рублей.
Окрас — 213 430 рублей.
Пошив — 74 040 рублей.
Тормозная система — 838 880 рублей.
Цены действительны на день публикации.

Вы можете связаться с нами по телефону или через вацап/телеграм:
+79266040044 — автозвук и шумоизоляция;
+79266046644 — детейлинг услуги;
+79266040055 — оклейка автомобиля плёнками;
+79266040066 — техническое обслуживание, тормозные системы и шиномонтаж на вибростенде;
+79266046600 — выхлопные системы;
+79266040088 — пошив салона и светодиодный тюнинг;
+79267045533 — кузовной ремонт, карбон, обвесы;
+79266046667 — ремонт, правка и окрас колесных дисков.